要说国产车的价格天花板,非比亚迪仰望U8莫属了。比亚迪2023年11月份首次交付的仰望U8豪华版,价格达到109.8万元,并且2个月时间就交付超过2000辆。
在仰望U8公布预售价的时候,网上有很多人都持怀疑态度,猜测一个月卖不出3位数。这也正常,燃油车时代,国产车连20万的价格都突破不了,只能在10万以下厮杀、在20万以下喝点汤。在新能源时代,国产车才靠着理想汽车和蔚来汽车先行突破20万价格段,并向30万和40万推进。不过在50万价格区间,国产车就上不去了,还是一片空白。所以刚开始大家觉得比亚迪超百万的定价确实飘了。
不过靠着能原地掉头、涉水前行等黑科技,仰望U8还是俘获了一批土豪的心,用2个月2000多辆的销量打脸怀疑者。
当然,并不是说比亚迪仰望U8超过109万的定价不贵。讲真,这个定价确实很高,不过因为这个区间的赛道没有竞争者,只有仰望U8独自在玩,所以完全可以有很高的溢价。再说了,短期内,友商的技术也无法追赶上仰望U8,所以呢,这个价格就是底价了。
如果我们再对比下日系的丰田世极,那就会觉得仰望U8定价简直不要太良心了。2023年广州车展上,丰田展示其全新世极SUV,并准备以纯进口的方式引进中国国内。
丰田世极的前脸配备大尺寸E字形头灯,采用熏黑盾形中网以及棱角分明的前保险杠,中间是经典凤凰LOGO,很明显的豪华大型SUV。
世极侧面采用沉稳、厚重的设计造型,和劳斯莱斯库里南看着有些相似;车尾部分,深红色的E字形尾灯呼应前脸,整个色调显得很厚重。
车身尺寸方面,丰田世极长宽高分别为5205/1990/1805mm,轴距为2950mm。讲真,这个车身尺寸是可以,但是不算大,至少差比亚迪仰望U8半个头。
内饰方面,除了全车软包及配置第二排多媒体液晶之外,其他方面无太多可圈可点之处。
动力方面,丰田世极搭载搭载以3.5L V6发动机为核心的插电式混动系统,最大输出功率为412马力;配备E-Four四驱系统,纯电续航里程为69km。
看了世极的整体配置,凭感觉应该是定价五六十万的样子。不过丰田在中国国内给世极的定价是198万,你没看错,就是198万,接近比亚迪仰望U8的2倍。当然,这不是最终的价格,你看了上面的哪些配置,总感觉还有很多地方需要加装吧,你要是想不到的话,代理商也会帮你想到的。所以,现在在中国国内是要加价,比如鞍山地区加价160万、山东地区加价170万、天津地区加价177万,实际报价在358万-375万之间,可以买3.5辆比亚迪仰望U8了。
世极车身尺寸比仰望U8小半个头、配置不到仰望U8的三分之一好、技术更是落后了2代不止,不过硬是凭着丰田凤凰标志和“日本国车”的外号,就敢卖出仰望U8的三四倍价格。只能说,日本车还是太过于自信了,挥着镰刀就想像以前一样收割消费者。到底最后能卖出几辆,让我们拭目以待。
看起来像有点垃圾[汗]
加价是中国商人的事
破车!
我这样的底层员工 总是会成为产品不良的替罪羊
人家加多少你也不要眼红,买得起就买你情我愿
电车能开几年?油车开着心安
支持国产车[点赞]
泡水的时候,只有仰望可以出来