随着总理的站台支持，“地摊经济”登上更大热搜榜，也成为百姓茶余饭后的热议焦点。我们不去谈论城管态度转变，劝说摆地摊，也不去品评荣光翼开启售货车的横空出世。单单是近日开启预售的五菱宏光MINI EV，就足以戳中地摊创业者的心。

为啥笔者推荐五菱宏光MINI EV，胜过荣光翼开启售货车呢？因为笔者创业过，且失败过（说出来不是为了博取同情，是希望能和大家共情）。所以就总结了一番宏光MINI EV的优势。

价格便宜，降低摆摊创业成本

五菱宏光MINIEV的起售价为2.98万，这还是拿不到补贴的情况下。试问创业初期自己压力那么大，能省点不好吗？而荣光翼开启售货车的起售价已经达到了5.58万。剩下的钱多上点货更实惠吧？况且它的保值率绝对值高，不到三万的售价，开到报废，您最多就亏了两万多，除了五菱宏光MINI EV有谁能做到。

尺寸小巧，提高摆摊场所适应范围

虽然这“人间烟火“让大家向往，但一扎起堆儿的时候，摊位就紧张了。作为一辆“k-car”，五菱宏光MINI EV长宽高尺寸仅有2917×1493×1621mm。比笔者当年的奥拓尺寸还小，堪比老年代步车，穿梭胡同小巷，抢占摆摊先机，绝对快过其他摆摊车辆一步。就算您去晚了，有块边角地方就够停车开业的了。

内部空间有潜力，安心出摊放心备货

五菱宏光MINIEV提供“2+2”四座布局，后排座椅支持整体翻折，放倒后的储物空间超过0.74m³，这是什么概念，两个大旅行箱放进去妥妥的没问题。再多就困难了，也正是因为如此，才能有效控制您的库存规模。压库存压的是自己的血汗钱，创业初期严控成本，贪多嚼不烂。您一晚上卖出两大箱子货，已经打败了北上广众多白领的日薪啦。

绿牌合规客车，地摊创业更安心

说一千道一万，五菱宏光MINI EV是新能源客车啊！重要的事情多来几遍复制粘贴：新能源客车啊！新能源客车啊！新能源客车啊！在很多大城市，比汽油车上牌更容易（别的摊主还在发愁，您已经上路了），比货车的可通行路段更多（拦着“翼开启”的路段，您能过去啊）。对于地摊创业者而言，这不也是快人一步的先机吗？再说，除了工作我们还有生活，五菱宏光MINI EV就更合适短途出行了。

聊了这么多地摊创业的思路，笔者觉得五菱宏光MINI EV更可心。作为汽车媒体号，笔者想着是不是再聊聊车本身呢？

比如续航？120公里起步，太少吗？确实少，可如果您摆摊创业在家门口，就不少了吧？笔者觉得没人会长途奔袭去摆地摊吧？

比如最高时速？105公里每小时，太低吗？确实低，可如果您联想到大城市的各种限速标志，就不觉得少了吧？

比如操控、配置？3万块钱不到的车，您还要什么操控和配置啊。能挡风遮雨伴随你创业前行就不错啦。

估计您看到笔者稿子的时候，五菱宏光MINI EV的订单应该破2万了吧。这里面有多少占号的、代步的，或者创业的朋友呢？反正两万多块钱，也买不了吃亏买不了上当，还是值得推荐的。

最后，有朋友应该会提到用五菱宏光MINI EV摆摊创业，会有车辆使用性质“客改货”的嫌疑。可您就两个行李箱，警察叔叔也不会联想太多吧？况且，这是人间的烟火，先熟悉下味道，为活下去努力吧！

以上，笔者和您共勉。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。