国内车市中存在一种很奇怪的现象，明明采用了相同平台、相同动力总成、相同悬挂系统的一些姊妹车型，其中总有一款的市场表现不如另一款，也可能很多消费者选车并不是看产品本身，而只是为了一个名字，欢迎有相关经验的车友把您知道的境遇不同的姊妹车打在评论区。

雷凌和卡罗拉就是这样一对姊妹车，自上市以来雷凌的市场表现和卡罗拉还是有一定差距的，虽然以前也利用过新车型时间差将卡罗拉压在身下，但一般长久不了，卡罗拉很快就能将其翻身超越。

2022年4月轿车销量榜单发布，雷凌再次居上，以零售量14702辆的好成绩跻身排行榜前三，卡罗拉4月零售量为13669辆，名列销量榜第五。

其实站在笔者角度，雷凌VS卡罗拉两者如何选择，相近配置以落地价格高低作为标尺就好了，哪款落地价格低就选哪款。

经常有车友提问：雷凌好，还是卡罗拉好？广丰好，还是一丰好？笔者这么看这类问题，对于丰田品牌在国内投资的两家合资工厂，相信两者执行的相关品控标准一致，但并不否认在个别零部件生产制造过程中出现质量瑕疵，我们可以认为两者的品控标准和产品品质基本一致。

这几年丰田实施的召回案例中，我们也可能看到南北两家丰田大多数情况下会同步启动召回，这难道还不能说明这个问题吗？

关于车辆外形和内饰设计，每一位消费者都会有自己的喜好，消费者可以首先尊重自己的审美喜好，不过雷凌卡罗拉这个价位，建议还是优先考虑性价比表现。

我们可以认为雷凌是卡罗拉的运动版本，并且笔者也认为雷凌运动版车型车尾设计还是相当漂亮，并且雷凌185T运动版和雷凌双擎运动版的轮胎规格为225/45 R17，其驾控表现相对更稳健，其中双擎运动版是笔者最常推荐的版本。

为什么要推荐运动版？可能很多车友都会产生疑问，毕竟雷凌双擎运动版价格相对较高，雷凌TNGA 1.5L运动版指导价13.18万元，雷凌185T运动版指导价13.58万元，雷凌双擎运动版指导价14.88万元，比前两者指导价分别高出了1.7万元、1.3万元，这些差价值得吗？

遇到车友提出这类问题，笔者通常这样回复：当年卖车时，卡罗拉有1.6L和1.8L两款动力，1.8L版本指导价相对也比较高，那时没有人提出过1.8L版本值不值的问题，为什么现在雷凌有1.5L、1.2T和1.8L双擎三种动力系统，三者之间确实存在差价，部分消费者会产生这样的疑问呢？这是车本身的问题吗？

很多车友顾虑雷凌双擎运动版将来动力电池损坏，更换价格不菲，也有传言要花两三万块。既然如此，一方面说明动力电池确实有一定价值，多了动力电池，而售价仅仅高了1万多块，这不说明雷凌双擎版本性价比更高吗。一方面难道这些车友都不知道雷凌双擎的电池提供电池无忧保险，混动动力车辆动力蓄电池可享“不限年限，不限里程”的无忧保障吗？这不是瞎操心吗？

还有，雷凌双擎版本用技术解决了拥堵路况+激进驾驶带来的油耗升高问题，面对大多数城市较为拥堵的交通环境，其燃油经济性表现要比另外两种动力系统更好，想想现在的油价，您认为值得吗？

最后就是，如果您选了雷凌双擎版本，您就可以随心所欲驾驶，而不必为了节约一点点燃油而温和驾驶了，如果能提升通行效率，这是不是一件好事呢？

在主被动安全方面，TNGA架构下的雷凌、卡罗拉顺利通过了中保研较为苛刻的偏置碰撞测试，另外在安全气囊数量方面，雷凌表现也不错啊，不信您自己比比。

前两天有位车友在笔者的多轮忽悠下，终于把高尔夫置换了一辆雷凌双擎运动，当地有消费补贴，落地价格13.1万元，您就说这个价格香不香吧？

所以，笔者认为雷凌是该价位、该级别中一款不错的家轿，而且现在降幅喜人，否则也有可能拿不下这么漂亮的销量。

如果您购车预算到了14万元，不妨关注雷凌双擎运动版，其轮胎规格为225/45 R17，相对驾控表现略优于轮胎规格为205/55 R16的其他版本，不信您试试。

对了，东北西北等高寒地区车友选择时，建议了解当地该车型的用车反馈再说哦！

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