众所周知，选车首先要围绕用车需求考虑，但现在很多汽车消费者并没有考虑到这一点，有些车友觉得家庭需要一辆车，有些车友则是看到亲戚朋友同事有车，因此觉得自己也需要一辆；甚至有些车友只是手里有笔预算，想来想去还是选辆车吧。

正是因为没有搞清楚用车需求，所以很多车友陷入了“选车困难”，解开这个症结其实也不难，如果没有特别喜欢，又没搞清楚自家用车需求，从一辆稳妥可靠的出行伙伴角度来考虑，作为一名曾经的资深丰田销售，笔者给出的建议是：如果没有特别喜欢的，不成您就看看丰田旗下车型吧。

国内汽车消费市场中15万价位区间SUV细分市场是兵家必争之地，因为群众基础好，用户群体足够庞大，其中当下主流汽车消费群体“Z世代”占比又相当大，所以各家车企打造产品都是围绕“Z世代”的审美喜好、消费习惯来展开的，接下来就以一汽丰田旗下的卡罗拉锐放为例，以当下汽车消费者重点关注的安全、空间、配置、设计为主线，谈谈中档家用车应该怎么选更合适。

【一、车辆安全表现 GOA和TNGA】

车辆主被动安全是汽车消费者最为关注的重点内容之一，丰田旗下车型在这方面的表现一向稳定，从古至今莫不如此。

十几年前笔者是一名一汽丰田销售顾问，并且顺利通过SAEP II级认证，所以对丰田品牌及旗下产品了解还算深刻，并且目前用车也是选了一辆卡罗拉双擎。

在安全车身方面，丰田很早就提出了“GOA”安全车身概念，简单理解就是参考全球大多数国家的安全法规和相关标准，打造出科学合理的车身架构，发生碰撞时，利用溃缩缓冲区来吸收碰撞能量，未吸收尽的碰撞能量则被分散到车身各骨架，目的是尽量减少乘员舱变形程度，为乘员保留最大生存空间，降低伤害程度。

近年来丰田又创新性的提出TNGA丰巢概念，即丰田新全球架构，它是一种全新的研发设计生产制造理念，从每一个零部件开发之初就围绕驾驶员，以驾驶舱为中心重塑汽车基础性能架构，持续提升产品性能和品质，以制造出更好的汽车产品，当然在安全车身防护架构方面也会有所提升，并且已经有了证明。

近年来“中保研”横空出世，以更为严苛的碰撞测试而名声大噪，尤其是偏置25%碰撞测试更是业界的照妖镜，很多车型折戟，但TNGA架构下的丰田车型碰撞表现都不错，比如卡罗拉、奕泽等。

对于国内车企来说，“中保研”初期的偏置碰撞测试相当于是闭卷考试，但得益于丰田一直以来在安全车身开发方面坚持“参考全球大多数国家的安全法规和相关标准”，因此获得好评并不让人感到意外，对于消费者来说，安全车身防护表现均衡而稳定，碰撞测试表现也不错，这当然能让更多消费者感到更放心。

在“车辆安全”方面，卡罗拉锐放还有一点特别值得提出表扬一下，比如ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这是全系标配内容，它包括PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，基本能满足大多数行车场景的辅助驾驶了，一方面有助于降低行车疲劳感，一方面也有利于提升行车安全。

在安全配置方面，卡罗拉锐放全系标配7个气囊，顶配车型还装备了9个气囊，大家可以了解一下12.98-16.98万元价位区间的SUV车型，有多少全系标配了智能驾驶辅助系统和7气囊，这说明一点，卡罗拉锐放并没有因为价格原因将用户安全来区别对待。

安全小结：

前文中使用了“从古至今”并非信口开河，这里用个小故事作为这个章节的结尾，将近20年前，威驰刚导入国内，北京南三环某家4S店的一位客户驾驶威驰发生严重追尾事故，前舱基本撞平，但得益于合理的防护架构和设计，乘员舱基本没有损伤，发动机也没有侵入乘员舱，事故发生后车主自行打开车门下车，四个车门基本能开关自如，最后这家4S店收购了这辆事故车当做展车，并为这位车主置换了一辆新车，所以对于卡罗拉锐放的安全防护，您还有什么担心吗？

当然，行车安全的担子还需放在驾驶员身上，专注驾驶不发生交通事故才是王道。

【二、车内空间表现 不局促够用就刚刚好】

当前一辆车已经成为了大多数家庭的出行伙伴，日常上下班代步出行，周末假日举家游玩，偶尔装载运送都是汽车生活中常见的场景。

卡罗拉锐放车长4460mm，车宽1825mm，车高1620mm，轴距2640mm，在车内空间利用方面，丰田旗下车型表现一向还不错，笔者常用一句话“全家一米八，前后排空间表现都还不错”来形容。

上图是卡罗拉锐放的空间布局，站在2640mm的轴距尺寸来说，各区域配比不错，应该能满足大多数身高180公分中等身材消费者对车内空间的需求了。

现在车企内卷，车身越做越大，轴距越来越长，有些消费者以后排能否跷二郎腿来定义空间是否够用，但就当前大多数普通家庭的用车环境，这种观念并不正常。

首先越大越重的车辆能耗相对较高，再有停车环境如果不是特别宽裕，较小车身尺寸相对更便利，还有相信大多数城市常见拥堵情况，“船小好掉头”相信大多数人都能认可，所以就车辆空间而言，笔者认为不局促够用就刚刚好。

卡罗拉锐放还有一组相当特别的数据可以作为车内空间的参考，车内全长1805mm，车内全宽1505mm，车内全高1230-1265mm，如上图所示，后排坐垫至车顶高度787mm，各位车友不妨坐下来量量尺寸，看看这个高度能否满足您的乘坐需求。

装载运送在汽车生活中也较为常见，很多人更倾向于SUV就是因为在装载方面更有优势，卡罗拉锐放第二排座椅靠背4/6分割为全系标配，放倒后排座椅靠背后，车辆后部就能释放出巨大装载空间，三口之家日常出行，偶尔搬个家应该也能轻松应付，无非多跑两趟的事儿。

空间小结：

关于车辆空间表现，之前说过笔者倾向于够用就好，比如卡罗拉锐放，消费者选择时要设想一下将来的用车场景，看看它能否满足您的需求，如果能应付日常80%的用车场景，那选它就算合适。

虽然卡罗拉锐放行李箱容积438L，但降低车辆负载有利于降低燃油消耗，而且现在“断舍离”是一种生活状态，也符合当下潮流，生活更简单一点，挺好。

【三、三大件论仍不过时 扭力梁悬架点评】

如今，三大件论仍然很流行，不管是汽车消费者真实选车，还是键盘讨论，“发动机变速箱底盘”这是绕不开的重点内容，卡罗拉锐放在这方面有哪些优势呢？

其实就车辆动态表现而言，千言万语抵不过亲身一试，一辆车好不好，消费者首先要尊重自己的试乘试驾体验，毕竟这方面是一种相当主观的感受，而且一定要结合自身用车场景展开。

卡罗拉锐放搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有响应和平顺性更好的先天优势，相对于涡轮增压机型来说，少一套涡轮增压器不但降低了后期故障率，同时用车养车费用也会相应降低。

Direct Shift-CVT特别值得拎出来说说，它不但拥有带式传动CVT更大变速比范围、高传递效率和输出平顺的先天优势，同时还整合了齿轮传动辅助起步加速，改善了车辆起步时的加速表现，关于卡罗拉锐放动力传动系统的参数这里不说了，有机会您亲自试试，看看卡罗拉锐放是不是能满足您的需求。

还有扭力梁后悬或为键盘党诟病，但是站在真实消费者角度，首先丰田旗下车辆动态表现调校都还不错，其次扭力梁悬架拥有结构简单、近乎免维护、占用后部空间小，能释放出更多车辆后部空间优点，站在15万价位区间目标用户群来说，如果对它的驾控驾乘表现还算满意的话，那剩下的几乎都是优点了。

三大件小结：

也许还有车友对上述扭力梁评价表示质疑：一句话，现阶段很多后轮吃胎的案例几乎都是多连杆，如果扭力梁式后悬不受外力损伤，在这方面的案例几乎没有，十几万选辆车，稳定可靠耐久不是更重要吗！

【四、功能和配置 根据预算和需求选择】

很多车友会纠结在到底选哪款配置上，其实这方面的选择就是看购车预算，想拿下更多舒适便利，当然要花费更多才行。

前文我们说过了卡罗拉锐放全系标配了ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），并且全系标配了7个气囊，顶配为9气囊，放眼同价等级车型，鲜有出其右者。

关于便利和舒适配置方面，这些需要消费者根据预算酌情选择，卡罗拉锐放设定了5个配置，售价区间12.98-16.98万元，高低配价格差异大都在万元左右，解析其配置价格差异，都算物有所值。

如果想尽可能降低购车预算，先锋版的配置就能满足老司机的大多数用车场景了，喜欢天窗和一键启动就选精英版；

新手司机建议优先考虑豪华版，LED头灯、LED高级组合尾灯、倒车影像、无钥匙进入系统等这类配置也相当实用；

尊享版在豪华版基础上增加了真皮方向盘、外后视镜加热、PVM全景监控系统、合成皮座椅、电动6向调节驾驶席座椅、驾驶席电动腰靠，这些配置差异差价仅为7000元，算是物有所值。

功能配置小结：

一句话，配置选择首先看预算，其次要结合用车需求，如果是刚需，暂时预算稍微紧张，目前各家车企也都有不错的金融贴息政策，如果未来两三年工作收入稳定，有什么理由不选一辆更喜欢的车呢？比如旗舰版，指导价16.98万元，如果预算够，更大尺寸的轮毂不但看起来更飒，驾控稳定性也有提升，还有可开启式全景天窗、7英寸TFT彩色多功能信息显示屏、外后视镜自动折叠、9个气囊、前后角驻车雷达、脚踢式电尾门、自动空调、PM2.5显示系统、6扬声器等，也都是相当实用的便利舒适配置。

【五、车辆设计 尊重个人喜好选择】

一辆车到底好看不好看，可能不同人得出的结论并不相同，在这方面笔者建议尊重自己喜好做出选择即可，但汽车设计还是值得简单唠唠。

近年来丰田旗下车型已经完全摒弃了“中庸”之道，外观更加个性化、年轻化和运动化，作为一款SUV来说，卡罗拉锐放车头设计够气势，同时又有丰富的层次感，杠下银色喷涂隐隐透露出一丝硬派越野的气息，不过在城市SUV和越野车打造方面，丰田的技术实力您会有什么顾虑吗？比如城市SUV先驱RAV4，理财产品普拉多，各家长途穿越时，兰德酷路泽作为保障车的身影相当常见，您说这是为什么呢？

卡罗拉锐放车身下部以护板环绕，不但展示出一种“越野车的粗犷”，同时又能减少一些小刮小蹭带来的漆面损伤，真正是属于省时省心省力省钱的实用配饰。

综述：

15万价位区间选辆SUV，以卡罗拉锐放为例，以消费者重点关注的安全、空间、三大件、功能配置和设计五大维度来看，综合表现不错，这也是开篇提到“如果您没有特别喜欢的，不成您就看看丰田旗下车型”的原因之一。

另外当年从事一丰销售顾问工作，当时丰田旗下车型讲究三高两低优势：性价比高、服务质量高、残值高、故障率低、使用成本低，现在您想想有没有道理？

如今丰田旗下加持了TNGA全新架构的GOA车身，经过中保研碰撞测试验证，多款车型碰撞测试表现都还不错，这样“三高两低优势”是不是还能添加一条“安全性高”呢？

注：文内配图来源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！