说起家用SUV对于大部分的家庭而言，肯定是空间越大越好，动力越强越好，智能配置越多越好，以及能轻松通过各种路况等。刚好我们这次试驾的奇瑞瑞虎8L，就正好是这样定位的一款SUV。它作为瑞虎家族里的又一位新成员，无论是颜值，空间，动力，又或是配置等，都可说是同级里面的数一数二的代表。
在外观方面，瑞虎8L的中网设计是最独特的，它是类似于繁星点阵的前脸造型，且上半部分是往前翘的，视觉上有种猛虎下山的感觉？在顶配车型上，还有回纹造型的日行灯，看起来会比较大气。而矩阵的LED大灯也挺炯炯有神。
来到车侧，你会发现它轮圈，是20寸的多幅式轮圈，看起来高级感十足。而且它车身采用了类似于水泥灰的颜色，看起来会比较运动。而且它的门把手也采用了隐藏式的设计，很与时俱进。至于车尾部分，最吸引人的肯定是贯通式的尾灯。再加上它有真的双出的排气口，让车尾充满了动感。
进入瑞虎8 L的车内，肯定会被它前方的超大中控屏所吸引。它是15.6英寸2.5 K高清窄边中控屏，并搭载了8155的芯片，让车机的流畅度挺不错的。其中控台的布局设计是类似有三层这样立体设计，再加上它的仿木纹饰板，让中控台显得更有高级感。
再往下走，你会发现它有2个手机无线充电位置，而且还刚好设计在出风口的下方，你说奇瑞在细节方面是不是拿捏得很到位。再后面就是驾驶模式旋钮，和一些常用的按键。因为中央扶手箱采用了悬浮式的设计，所以它下方有一个比较大空间可以放东西，比如女士包包。
而在座椅方面，它零重力座椅摸上去就十分舒适，而且女王副驾还有一键躺平功能。再加上前排座椅有十点式的按摩功能，座椅通风和加热，让瑞虎8L的前排座椅能媲美几十万的豪车配置。
而瑞虎8L的后排座椅，得益于它拥有2770毫米的轴距，像我1.78米身高的人坐在后面，也能有三拳多的腿部空间。所以，我觉得瑞虎8L虽然说自己是中型SUV，但它的内部空间是绝对有中大型SUV的水平了。
而超大的天窗，也能让后排乘客有2拳的头部空间，没有压迫感。更重要的是它的后排座，是靠背可调的，无论是市区代步或是长途出游，相信都能调出自己舒适的角度。还有它坐垫长度和厚度都增加了，对于用户而言，真是妥妥的贴心。可以说奇瑞品牌真的是越来越厉害。对中国消费者的需求是完全了解了。
在尾箱空间方面，我目测放好几个20英寸的登机箱都很轻松，即便是一家人出游，也完全不用担心行李能否装得下。
话说这次的试驾，我们一共跑了200多公里，其中包括80%城市道路，15%高速公路，和5%的越野路况。而瑞虎8L给我的感觉就是它的动力，真的是非常强劲。它搭载的是奇瑞自研的2.0T鲲鹏动力发动机+自研的8AT变速箱。它拥有254匹的最大马力和390牛米的最大扭距。而且还只需加92＃的汽油就可以。
不过在试驾中，我个人觉得它的动力即便在ECO模式下也是有点冲，特别是静止起步时，即便你很温柔的控油门，也还会有点窜的感觉。不过你你要知道在这个价位（目前起步价优惠后是11.99万），就能买到2.0T的发动机，这也非常的买发动机送车吧。
反正在城市道路中，它的动力可说是非常充足。不管是超车或是突然加速，也是够用的。而在高速上，它的动力表现也是杠杠滴。包括在后面越野场地中的试驾，你也不会有动力不够用的感觉。
至于底盘方面，我觉得它的本意是想兼顾舒适和操控。但在城市道路驾驶时，我觉得它的对于碎震的处理还需要加强。也许驾驶员能知道车子压过一颗小石头是好事，但对于乘客而言则不一样了。总体来说瑞虎8L的底盘调校是偏运动再兼顾舒适。
幸好，它有零重力的座椅为舒适兜底，而且有很大的内部空间，超大的中控屏和天窗，及丰富的配置等。再加上不管是城市还是轻度越野它都能轻松搞定，所以总体上来说它还是能满足大部分家庭用车的需求。
再加上它目前11.99万（优惠后）的起步价。还是能打赢很多合资车甚至同级的SUV的，你觉得瑞虎8L香吗？
