湖北拟打造南北向铁路新干线：随岳高铁，但面临着诸多挑战，例如资金的筹措、线路的规划、环境的保护等等，更重要的是，它能否最终纳入国家规划，仍然是一个未知数。

随岳高铁项目目前尚未纳入省级层面的规划，仅处于市级层面的争取阶段这意味着项目在正式成为国家规划之前，需要先获得省级政府的支持和批准。

随岳高铁的建设需要巨额投资，而沿线城市如潜江、天门等均为县级市，人口数量有限，未来客流量和线路价值的正回报存在不确定性这可能导致经济效益评估不满足国家规划的要求。虽然这条铁路还没纳入规划，但走向，却引发了沿线城市的激烈讨论，是从京山直线南下，还是绕道应城、天门？不同的方案，牵动着不同的利益，也考验着决策者的智慧。

随岳高铁虽然对于江汉平原的高铁出行和经济发展具有积极意义，但在湖北省的纵向通道规划中，已有京广高铁、呼南高铁和京港高铁西线等主要通道，随岳高铁作为京广高铁的平行支线，其路网功能并没有显著新增可能还会对武汉枢纽产生削弱影响，这与当前多数省份推行的强省会战略存在冲突在铁路规划中，需要考虑到对既有枢纽的影响，尤其是对于区域中心城市如武汉的影响。况且湖北省内还有其他铁路项目也在争取纳入国家规划，如荆岳高铁等，这些项目可能因为各种原因获得更高的优先级。

随岳铁路连接着湖北的随州和湖南的岳阳，两座各具特色的城市。随州，历史悠久，文化底蕴深厚；岳阳，襟江带湖，风景秀丽。这条高铁线路如建成，不仅将极大地方便两地居民的出行，更将促进两地经济文化的交流与融合，为区域发展注入新的活力。