作为经济发展的“先行官”与文明交融的“金丝带”，铁路建设始终承载着区域协同与产业升级的重任23。2025年开年以来，全国多地铁路规划密集启动研究招标，从长三角城市群到西部能源走廊，从货运干线扩容到海铁联运突破，一幅以铁路为笔的“发展工笔画”正徐徐展开。

一、金华至黄山铁路：织密长三角2小时通勤网

2025年3月1日，金华至黄山铁路正式启动规划研究。这条铁路虽未纳入国家中长期铁路网规划，但已进入《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，并被要求有序推进前期工作。

金华至黄山铁路预计为普速铁路，线路自沪昆铁路金华地区蒋堂站引出，向北经兰溪市、建德市、淳安县、歙县，终至黄山市或绩溪县。这条铁路的建设，将为长三角地区的交通网络增添重要一笔，进一步加强金华与黄山之间的联系，促进区域旅游和经济协同发展。

二、沪昆铁路浙江段第二通道：破解货运“肠梗阻”

沪昆铁路浙江段第二通道的方案研究也正式启动。目前，沪昆铁路和金温货线的运能已接近饱和，随着甬金、金台等线路运量的不断增长，运能紧张问题愈发突出。因此，建设第二通道迫在眉睫。

这条以货运为主的普速铁路，将串联沪乍杭、萧甬、甬金、金台、金温货线和温武吉等铁路，打造浙江省西南向货运第二通道。建成后，将极大缓解现有线路的运力压力，提升浙江省的货运效率，为区域经济发展提供有力支撑。

三、乐山至宜宾铁路：打通川南“港口经济走廊”

在四川，乐山至宜宾普速铁路的规划编制工作已于2025年2月启动。这条全长约130公里的铁路，起于乐山地区，经五通桥区、犍为县和宜宾市屏山县，引入宜宾地区。

该铁路主要服务于沿线港口货运需求，构建港口后方通道。建成后，将进一步完善川南地区的交通网络，促进乐山、宜宾两地的经济发展，推动区域产业协同共进。

四、阳平关至康县铁路：打造陇煤入川“黄金走廊”

甘肃段的阳平关至康县铁路也在2025年2月启动了方案研究。这条铁路北起天陇铁路康县站，南至宝成铁路阳平关站。它的建设将优化陇煤入西南通道，为甘肃煤炭资源的外运提供更便捷的路径，促进区域资源的合理配置和经济发展。

五、杭州湾货运铁路：重构海铁联运“超级接口”

2025年2月，杭州湾货运铁路宁波段的规划方案研究正式启动。这条铁路初步规划总里程180公里，自杭州至宁波。建成后，将完善宁波舟山港的海铁联运集疏运体系，释放萧甬铁路开行市域客车的能力。

交通强国，铁路先行。这5条铁路的启动研究，不仅将为区域经济发展注入强大动力，也将为我们的生活带来更多便利。让我们共同期待这些铁路早日建成通车，见证区域发展的新飞跃！

你对哪条铁路最感兴趣呢？欢迎在评论区留言讨论，一起见证交通建设的“加速度”！