这车，跌冒烟了！老铁们，2024年的汽车市场真是“天塌了”般的震撼！本田雅阁，作为B级车的常青树，原价17.98万的入门版，现在有的地方竟然不到13万就能开回家！更有甚者，经销商直接给出了6.7万的降价幅度，老车主看了估计都得“气得蹦起来”。那么问题来了，这么大降幅的雅阁，值不值得入手？小贱我今天就给大家好好掰扯掰扯。

雅阁的外观这次真有点东西。六边形进气格栅配上熏黑处理，让前脸看起来既稳重又不失时尚感。两侧的大灯组硬朗有力，下方的进气口也同样做了熏黑处理，整体风格虽然不算激进，但胜在耐看，绝对属于越看越有味道的那种。

车身尺寸方面，4980mm的车长配上2830mm的轴距，虽然在B级车里不是最大的，但气派感还是妥妥的。侧面的腰线从车头贯穿至车尾，拉伸了视觉效果，显得更加修长。轮毂方面呢，17/18/19寸都有得选，其中花瓣式的设计，特别是19寸的，看着还是挺有档次的。

车尾部分，贯穿式尾灯虽然中间没连起来，但熏黑处理之后，视觉效果还算不错。隐藏式排气布局则让车尾看上去更简洁大气。总之，这个外观，停在写字楼门口，出门都能让你“摇头晃脑”！

小贱识车：外观设计方面，雅阁这次走的是稳中求进的路线。它不像某些新势力车型那样激进，但这种耐看、不过时的设计，反而是一种踏实的选择，尤其适合那些注重气质、不爱张扬的朋友。

如果说外观让你觉得还挺时尚，那进到车内，可能会稍微有点“回归现实”的感觉。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表，这个搭配确实没啥惊喜，跟那些动辄大屏“拉满”的国产新能源车一比，确实显得有点寒酸。

不过，本田在内饰上倒是保留了一些实体按键，不像某些品牌追求极简，把所有功能都整到屏幕里，搞得用车很不方便。雅阁的这些实体按键，操作起来还是挺顺手的，日常使用中少了很多麻烦，这点必须给个赞。

配置方面，除了最低配，其他版本都标配了L2级驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、车道居中这些功能，对日常家用已经够了。不过，最低配的配置是真的有点寒碜，劝退。大家买的时候，建议还是多加点钱上个高配，用起来舒坦得多。

小贱说车：内饰整体中规中矩，配置适合家用。雅阁的优势更多体现在实用性上，虽然不如一些新势力车型炫酷，但胜在好用、顺手。如果你对科技感要求不是特别高，这样的配置完全够用。

动力部分，雅阁可以说是真香了。这次搭载的1.5T涡轮增压发动机，能爆发出192匹马力和260牛米的扭矩，匹配CVT变速箱，动力输出相当线性，平顺性没得说。而且，这个发动机加92号油就够了，省钱又省心，日常家用非常实在。

更重要的是，雅阁的底盘调校偏向舒适，这是很多车主公认的亮点。过减速带、走烂路的时候，震动过滤得非常到位。而且，雅阁的高速巡航表现也很不错，车内噪音控制得很好，跑个几百公里都不会觉得累。对于那些经常跑高速的朋友来说，这点舒适性还是很加分的。

用户案例：王先生是一位经常跑长途的车主。他表示，雅阁在高速上的表现非常稳健，尤其是长时间驾驶时，底盘的舒适性让他跑上几百公里也不觉得疲劳。加上92号油的经济性，王先生说，这车平时用起来真的是“好开又省钱”。

小贱识车：雅阁的动力系统表现非常均衡，1.5T的发动机动力够用，日常驾驶也很顺手。而且，加92号油这个省钱大招，对很多家用车主来说，无疑是个加分项。

说到价格，这车真的让人“气的蹦起来”。现在有些地方不到13万就能把雅阁开回家，比原价直接降了6.7万！老铁们，这个价位买一台合资B级车，真的是“等等党赢麻了”。

综合来看，雅阁的保养维护成本低，配件供应链也非常成熟，后期用车非常省心。而且它的二手车保值率也不错，以后卖车不愁。再加上空间大、动力够用、加92号油省钱，综合油耗7-8L/100km，养车成本完全可控。对于那些预算在15万以内，想买一台省心靠谱的B级车的朋友来说，雅阁现在这个价格，真的是下手就对了。

小贱说车：现在的雅阁，价格确实真香，尤其是对那些想买合资车的朋友来说，这个价位的雅阁性价比非常高。

总结一下：雅阁这次的降价确实让人心动。它的外观设计稳重耐看，动力表现出色，1.5T的发动机加上92号油，既省钱又省力，舒适性表现也是同级别中的佼佼者。虽然内饰配置不算特别豪华，但家用完全够了。

当然，如果你追求更高的科技感、智能化，可能得往新能源方向看看。但如果你注重可靠性、空间和驾驶舒适性，现在这个价位的雅阁，绝对是一个值得考虑的选项。

老铁们，你们觉得现在这个价位的雅阁值得入手吗？欢迎在评论区聊聊你们的看法！祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！