在城市街头，身着各种颜色工作服的外卖骑手以“生死时速”在车流中穿行，为将外卖准时送达不惜超速、闯红灯、逆行……不仅威胁到他们自身的安全，也给其他道路使用者带来了潜在的风险。

近年来，外卖骑手交通事故频发，已成为了影响行业发展和公共交通的一大隐患。近日，广州出台的一项政策——对一周内有三次以上违法行为骑手实施全行业停单惩戒，引起了广泛讨论。新规能否让外卖骑手“慢下来”值得深思。

外卖骑手为何屡屡违章？城市交通拥堵、恶劣天气、骑手个人安全意识不足等因素固然是一方面的原因，但核心还在于“赶时间”。据悉，很多外卖骑手在发生交通事故后第一时间关注的不是事故双方的人身安危，而是担心订单超时，这不免令人唏嘘。

陷入这一职业困境的根源在于平台的算法和考核系统：一方面，外卖平台以“按单计价”激励外卖骑手尽可能多接单，骑手为在限定时间内完成更多订单选择铤而走险；另一方面，平台设定了严格的配送时间限制，通过准时率、差评率、配送原因取消单量等考核严格约束骑手，迫使骑手必须争分夺秒完成每一单任务，即便是违反交通规则也在所不惜。

基于此，外卖行业交通事故频发不仅是外卖骑手个人的责任，更有平台企业的责任。广州的“一周三次及以上交通违法即停单”政策是对骑手行为的规范，针对平台企业和配送企业，广州也提出要督促配送企业按照电动车最高速度25km/h守法行驶可完成配送任务的标准，设定配送时限、路线；督促配送企业强化日常安全教育培训，加强对配送车辆日常管理，发现改装车辆立即整改……一系列的举措向外卖平台传递了一个强烈信号，即企业有责任规范员工行为，确保业务开展的同时不损害公共利益。

广州的政策是一个良好的开端，在管理部门发力的同时更需要平台承担起企业责任，树立“以人为本”“生命至上”意识，积极调整现有算法，合理安排配送时间和路线，同时建立更加人性化和公平的绩效考核机制，减少对时间的过度依赖，鼓励骑手安全驾驶。例如，增加用户满意度、安全行驶里程等指标，引导骑手在保证安全的前提下提供优质服务。此外，还可设立专门的渠道允许骑手对不合理派单或考核结果进行反馈和申诉，尊重和保护骑手权益。

广州已走出第一步，接下来的重点是规定的落实，我们期待管理部门及多个平台能够携手共治，推动外卖行业长远健康发展、构建和谐交通环境。

作者：韩丽娜