杨思䘵
在1949年的春末，当时的四野14兵团司令员刘亚楼，正准备率领部队前往湖北参与战斗，整理行装之际，却接到了来自军委的紧急命令。这一命令要求他留在北平，以待进一步指示。还未完全消化这突如其来的变化，刘亚楼便被一辆军用吉普车迅速接送至中南海的菊香书屋。
毛主席已在那里等候多时。刘亚楼步履匆忙地走进屋内，他立即询问毛主席：“主席，您交给我的新任务，难道是要我去解放台湾吗？”毛主席展现出一丝微笑，摇了摇头，回答道：“这次给你的任务更为艰巨，想让你担任新成立的空军司令。你看怎么样？”
这对于一直在陆战一线打拼了近二十年的刘亚楼来说无疑是个震惊。他甚至有些晕机，这使得这项任命在他看来近乎荒谬。毛主席却坚定地表示：“你晕机，萧劲光晕船，你们俩一个当海军司令，一个当空军司令，很合适。”毛主席进一步保证，不会让刘亚楼成为一个只有名无实的司令，而是真正的军事领导。
杨思禄
面对毛主席的决心，刘亚楼无法再推辞，只得接受这一重任，成为中国人民解放军空军的首任司令员。接受这一职位后，他得到了建立强大空军的任务，还得到了毛主席的两项重要承诺：一是请求苏联援助建设空军基础设施和人才培训；二是在国内成立航空学校。
毛主席的支持为刘亚楼铺平了前进的道路。刘亚楼不久后前往苏联，成功谈成了一项大规模的援助协议。根据协议，苏联将向中国提供434架飞机和878名航空领域的专家，其中包括23名高级教官，专门负责航校的教学工作。
此外毛主席还批准了建立六所航空学校的经费，高达1500亿旧币，确保了教育和训练设施的建设。在资金和专家援助到位后，刘亚楼面对的下一个挑战是人才选拔。毛主席授权他在全军范围内选调有潜力的人才，以填补航校师资和管理层的空缺。
杨思禄
到了1949年12月1日，这六所航空学校如期开学，各校的校长也已到位。然而新的挑战很快浮现——航校的校长们纷纷向刘亚楼反映干部短缺的问题。面对这一挑战，刘亚楼决定在1950年春季从各野战军中挑选有志之士，杨思禄便是其中一员。
在1917年，杨思禄出生在江西省一个平凡的农家，杨思禄在年仅13岁时便加入了中国共产主义青年团。那时期国内局势动荡，蒋介石率领的国民党政府频繁对共产党发起军事打压，使得民众生活困苦，家乡人民饱受苦难。
1933年，面对国内的连续战乱，杨思禄的母亲为了保证孩子们的安全，决定让包括杨思禄在内的三个孩子加入红军。那年杨思禄只有16岁，虽然年轻，杨思禄在红军中的表现却极为出色。
杨思禄
特别是在广昌保卫战中，他总是奋不顾身地冲在前线，因勇敢与机智被同袍们视为战场上的楷模。尽管如此他内心深处仍旧渴望能够更直接地参与前线的战斗，而不仅是担任警卫工作。
由于他的机警和可靠，杨思禄被调至首长身边担任警卫员。尽管这是许多人梦寐以求的职位，杨思禄却始终心向前线，他多次向上级提交申请，希望被派往更为激烈的战场，但都未获批准。
杨思禄最初被分配到少共国际师，担任一名首长的护卫。他的射击技巧精准，反应迅速，且总是表现出极高的警觉性，因此很快就被视为队伍中的“可信赖人物”。然而尽管如此杨思禄内心仍旧有着更大的抱负。
他总是梦想着能够亲自走上前线，亲手击败敌人，这种渴望源于他从小就目睹的家乡人民的苦难以及对敌人的深仇大恨。尽管他的首长多次强调，护卫工作至关重要，关乎整个战局的安全，杨思禄的职责不可替代，但这并不能平息他心中的火焰。
杨思禄
随着时间的推移，杨思禄开始频繁向上级提交申请，希望被调派到前线。他在申请中总是小心翼翼地挑选每一个字眼，表达出自己对战斗的渴望，甚至愿意加班加点进行额外的站岗任务来证明自己的决心。但不幸的是他的请求屡次被拒。
在红军第五次反围剿之后，部队被迫撤退到江西与福建的边界地区进行休整。杨思禄心中始终挂念着家人，尤其是听说部队将撤回江西时，他内心充满了期盼，希望能有机会回家探望因伤退役的大哥和年迈的母亲。
但军中纪律严明，杨思禄不愿因个人情感而违背纪律，于是他设法通过可靠的人手给家里送去一封信，希望母亲能来部队所在地与他相见。杨思禄的母亲收到信后，急忙带着亲手制作的食物前往部队。
合照
两年未见母亲的白发明显增多，见面时的情形让杨思禄心疼不已。在这短暂的团聚时刻，母亲的眼中充满了泪水，她紧紧握着杨思禄的手，嘱咐他：“思禄，你在部队一定要加油，跟好队伍，别让党和家里人担心。你大哥有我照顾，你和二哥尽心尽力地战斗。”
杨思禄回应道：“娘，别担心。等战争胜利，我和二哥一定会平安回家的！”这番话表达了他对未来的坚定信念和对母亲的深情承诺。这种坚持和勇气，成为他后续军事生涯中不懈的动力。
1939年抗日战争的烽火在华夏大地熊熊燃烧。杨将军奉命率部挺进冀东，这是一片亟待开发的抗日热土。他与当地的抗日救国军紧密配合，历经千辛万苦，终于开辟出了一块涵盖四个县的革命根据地。这块根据地的建立，如同星星之火，点燃了冀东的抗日烽火，为抗日斗争注入了新的活力。
刘亚楼和飞行员在一起
随着时间的推移，冀东根据地不断壮大，所辖部队也由原来的一个团迅速扩张为三个旅、六个团。杨将军因革命资历深厚、战功卓著，被根据地党委一致任命为其中一个旅的旅长。
然而出人意料的是，杨将军对这份殊荣却有些“不领情”。他觉得旅长的职位需要一直待在后方运筹帷幄，这与他好战、喜欢冲锋陷阵的性格格格不入。于是，他竟主动向组织提出降职为团长的请求，希望身处一线，和官兵们一起并肩作战，共同抗击日寇。
解放战争时期，杨将军在华北军区工作，他凭借着丰富的战斗经验和卓越的指挥才能，参与了攻打张家口与石家庄的战斗。他身先士卒，英勇善战，为解放战争的胜利立下了赫赫战功。
东北老航校
1949年，杨思禄抵达北京，在前门西河边的光明饭店里，与其他被调往空军的师级干部汇合。他们一边等待任务分配，一边讨论着空军的新规章和可能的挑战。五一节前夕，空军司令刘亚楼、参谋长王秉璋和干部部长杨春甫来到了东交民巷空军司令部，与待命的干部们进行了一次深入的交流。
刘亚楼见到杨思禄时，非常高兴地打趣说：“小杨班长，你也来了空军，是来护送我的座机的吗？”两人的交流毫无生疏感，彼此之间充满了军旅中的深厚情谊。刘亚楼强调了空军发展的重要性，并鼓励大家积极学习新技能，面对困难不退缩。
他的话让杨思禄感到心安，仿佛红军长征时的艰难困苦再次激发了他的斗志。会议中刘亚楼询问谁愿意担任航校参谋长，这一职位在传统军队中并不受重视，许多干部都犹豫不决。杨思禄站出来，表达了自己的意愿，认为这是一个学习和实践的好机会。
杨思禄
尽管担任过师长的他，选择了看似较低的参谋长职位，但刘亚楼对此评价极高，他认为这显示了杨思禄的远见和决心。东北航校在当时可是空军的高等学府，这里汇聚了众多高知分子和航空精英。杨将军初来乍到，倍感压力。为了更好地融入这个新环境，更好地开展相关工作，他开始强行恶补文化课。
他系统学习了飞行原理、气动学、航空管理等多门课程，努力提高自己的文化素养和个人能力。他深知只有不断学习、不断进步，才能更好地适应新时代的要求，为空军的建设和发展贡献自己的力量。在航校的日子里，杨将军以他的谦逊和勤奋赢得了师生的尊敬和爱戴，也为自己的军事生涯增添了新的光彩。
1955年授衔仪式上杨思禄被授予大校军衔。尽管这一军衔与他的实际贡献有所不符，但考虑到他在新中国空军建设中的角色，这一职务也算是合理的。解放战争后期，他曾因坚持要求降职以更好地参与战斗，错过了晋升高级将领的机会。
杨思禄
事后刘亚楼也曾与杨思禄感慨，对于他未能成为将军，责任有一半在自己——因为是他把杨思禄拉入了空军；另一半则在杨思禄自己，因为他总是将打仗和为国家作贡献置于个人职位的晋升之上。两人回顾这段往事时，不禁开怀大笑。正如杨思禄曾经两次主动要求降职一样，他的心里从不太在乎个人的功名利禄，他追求的是为国家作出实际的贡献。
1961年经过党组织的深思熟虑与全面评估，杨思禄的军事生涯迎来了新的辉煌篇章，他的军衔被晋升为少将。与此同时他还荣获了多枚荣誉勋章，这些沉甸甸的勋章，如同他人生路上的璀璨星辰，照亮了他为国奉献的辉煌历程，彰显了党和国家对他无私奉献与杰出贡献的深切赞许。
1987年3月杨思禄光荣离休。虽然离开了工作岗位，但他的心却始终与党紧密相连，对党内事务保持着高度的关注和热情。他时常以一名老党员的身份，为党的事业出谋划策，用自己的经验和智慧，为年轻一代指引方向。
杨思禄（左二）从雅克11教练机中走下
直到2020年11月18日，这位历经风雨、见证历史的将军，静静地离开了我们，享年104岁。他的离去是党和国家的巨大损失，也是人们心中永远的痛。但他留下的精神遗产，却将永远激励着后人前行。他的故事，将如同璀璨的星辰，永远闪耀在历史的天空中。
