对于豪华中型SUV而言，如今的竞争也是异常激烈，耳熟能详的车型像宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC L等车型，虽然销量依然比较高，但很明显没有了昔日的辉煌。而作为二线豪华品牌车型，比如沃尔沃XC60、林肯航海家等车型，销量也是非常一般。而同样是二线豪华品牌的凯迪拉克，近年来表现也是平平，旗下车型并没有特别亮眼的成绩，就连销量担当的XT5，似乎能难以扛起大旗。因此凯迪拉克坐不住了，推出了全新一代XT5，起步价39.99万，不过终端优惠后起步价仅26万出头。这期就聊下凯迪拉克拿出诚意！2.0T+四驱，跌至26万多，外观比奔驰GLC大气。

新款凯迪拉克XT5的外观显然是成功的，尤其是车头的设计，比老款看起来更动感帅气，气势也提升了不少。钻石型中网更加精致，配上下方的进气口，双层设计很有层次感，两侧的大灯无疑是凯迪拉克的标志性元素。来到侧面，新车由于尺寸的加长，让侧面看起来更修长硬朗，不过车尾稍微低了点，虽然看起来更动感，但缺少了些美系车的霸气感。车尾的造型相对来说比较中规中矩，双边双出的大尺寸排气无疑增加整车的运动范，分层式设计造型比较厚重饱满，标志性的尾灯自然也是点睛之笔。

因此从整体上看，新一代凯迪拉克XT5在外观设计方面变得更加精致，车身设计也更接近凯雷德的风格，并在细节上采用了直列式的流水大灯，这些设计特点与凯迪拉克IQ有很多相似之处。而作为标准的中型SUV，新款凯迪拉克XT5的尺寸的升级自然是明智之举，毕竟同级的新一代奔驰GLC L各方面也都进行了提升。新车车长加长到4888mm，数字非常吉利，车宽为1957mm，车高1694mm，轴距和老款差不多为2863mm。

此外，凯迪拉克XT5继续保持了5座的设计，为后座的乘客创造了更加宽敞舒适的乘坐空间。而且后备厢容积也非常大，常规状态下就有653L，将后排座椅放倒后，还能腾出1589L的超大空间，自驾游旅行的话非常实用。众所周知，老款凯迪拉克XT5销量不高的主要原因之一就是内饰，看起来有些老气，跟不上时代潮流。不过，全新一代车型却发生了巨大的变化。

来到车内，全新XT5终于换上凯迪拉克最新的家族化设计语言，这一套设计在当下所有豪华品牌车型里都是比较拿得出手的。车内安装了一块33英寸的集成式曲面大屏，与之前的8英寸中控屏相比，新车在科技氛围方面得到了明显的增强。此外，新车还配备了5G网络连接，并具有主动降噪和模拟声浪的独特功能，进一步突出了车内的豪华氛围。毫不夸张地说，新一代凯迪拉克XT5内饰的短板已经补齐，甚至有些超乎预期，不仅更有科技感，在细节处理方面也比老款更加精致，只可惜可选择的颜色有些少。

至于动力，新一代凯迪拉克XT5基本和老款保持不变，仍然搭载了上汽通用旗下的2.0T涡轮增压发动机，代号为LXH，其最大输出功率可以达到237马力，并且与9速手自一体变速器相匹配。不仅如此，目前在售车型都配备了适时四驱系统，能在一定程度上提升操控性和在非铺装路面上的轻度越野能力。不过即将推出入门版的两驱风尚型，价格会进一步下降，考虑到目前在售的2025款车型实际起步价仅26万多，新推出的两驱版车型实际起步价可能在24万左右，如果对四驱没有硬性需求，性价比无疑更高。那么对于全新一代凯迪拉克XT5，你们怎么看？