在如今的汽车市场，购车不再是一次性的消费决策，用车成本的高低逐渐成为消费者考量的关键因素。特别是在油价波动频繁的当下，新能源汽车凭借其独特的能源优势，逐渐在用车成本的较量中崭露头角。接下来，笔者就对比之前开了7年的燃油车吉利博瑞，以及结合入手了3个多月的零跑C01的实际感受，来聊聊自己的一些感受心得，为想要入手新能源车型的朋友做个参考。

之所以在几个月之前把开了7年的吉利博瑞卖掉换成零跑C01，很大一部分原因就是因为油耗带来的高昂的用车成本支出。我每年都要跑大约2万多公里，按之前博瑞的油耗来计算的话，一年光油费就要将近2万块，每次去加油感觉肉都疼。尤其是节假日出去玩都会犹豫不决，毕竟来回一趟油费都挺高的。

自从换成了零跑C01之后，它的能耗表现肉眼可见低了很多很多。从实际用用车来看，它的百公里电耗大约在15度左右。由于家里安装了充电桩，每度电的成本按照0.52 元计算，那么行驶100公里的电费仅需 7.8 元，平均每公里的成本更是低至0.078 元，差不多就是 7 分钱。同样以每年行驶 20000 公里来计算，零跑 C01 一年的电费仅仅 1729 元，这个数字还不到燃油车油费的十分之一 。如此悬殊的差距，在长期的用车过程中，能为车主节省一笔相当可观的费用。就好比，开燃油车每个月都要为油费发愁，而开零跑 C01，这点电费支出几乎可以忽略不计，简直不要太香！这还仅仅是在正常驾驶习惯和路况下的估算，要是遇到频繁启停的拥堵路况，或者驾驶风格较为激进，油耗还会进一步攀升，油费支出也将水涨船高。

除了日常的能源消耗，像之前的吉利博瑞，每年的小保养费600左右，大保养1400元，每年一次大保养和小保养，平均费用就是2000元左右。反观零跑C01这样的纯电车型，由于没有发动机、变速器等复杂的机械结构，其保养项目大大简化，主要集中在电池、电机以及一些常规的检查和易损件更换上。一年的保养费平均在600元左右。更为贴心的是，零跑 C01 的前两次保养是免费的，这又为车主节省了一笔开支。以三年为一个周期来计算，零跑 C01 在保养方面能够省下约5000元，这笔钱都够买一部中高端的手机了。

驾驶体验上差距也是蛮大的，在动力输出方面，零跑C01 后驱版来说，它搭载的200kW电机，零百加速只需7.5秒 。当你踩下加速踏板的瞬间，强大的动力便会汹涌而来，推背感十足，那种动力随叫随到的感觉。而且，由于电动车没有传统燃油车的变速箱，动力输出过程中没有丝毫的顿挫感，加速过程如丝般顺滑，无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速路上的超车并线，都能轻松应对，游刃有余。个人最直观的感受就是上下班高峰期走市区，以前的博瑞由于车身重，尽管排量也有1.8T，但起步非常迟缓，而且变速箱顿挫难以避免，在市区开非常的累。另外高速上超车也要提前做出足够的动力准备才能完成，没有随叫随到，畅快淋漓的感觉。

还有很明显的区别就是车型静谧性，开吉利博瑞的时候，无论是中低速还是高速，发动机噪音肯定是避免不了的，而且还伴随着底盘、风噪、胎噪等，每次跑高速车内人员都要刻意提高音量进行对话。

而零跑 C01的隔音降噪就处理的非常的好，它全系标配多层隔音玻璃和车身隔音棉，就像是为车内打造了一层坚固的隔音屏障，将外界的喧嚣和嘈杂拒之门外。即便是在高速行驶时，车内的噪音也能被控制在 65 分贝以下，这个噪音水平就如同在安静的图书馆里，人们轻声交谈的声音一般。在这样的环境中，你可以尽情地享受音乐的美妙，或是与家人朋友轻松地聊天，完全不用担心外界的噪音会干扰到你们。

零跑 C01 增程版的续航能力表现卓越，它搭载了大容量的电池以及高效的增程系统，在 CLTC 工况下，纯电续航里程最高可达316km ，这个续航水平足以满足大多数人一周的日常城市通勤需求。而且，它的馈电油耗仅为 4.9L/100km，配合 50L 的油箱，满油满电状态下，综合续航里程能够达到惊人的1176km。这意味着，即使你要进行长途旅行，从北京开到上海，零跑 C01 增程版也完全能够轻松应对，中途无需频繁寻找充电桩或加油站，大大提升了出行的便利性和效率。

与传统燃油车相比，零跑C01增程版在续航和能源使用方面展现出了明显的优势。在市区日常行驶时，我们可以完全依靠纯电模式，享受零排放、低噪音的绿色出行体验，同时还能节省大量的能源成本。以每天通勤50公里计算，一周的用电成本可能仅需十几元，而同样里程的燃油车，油费支出则要高出数倍。而当需要进行长途旅行时，增程系统便会发挥作用，让你告别续航焦虑，自由驰骋在高速公路上。这种可油可电的灵活驱动方式，既解决了纯电动车的续航短板，又避免了燃油车在市区行驶时的高能耗问题，真正实现了鱼与熊掌兼得。

除了出色的续航能力，零跑C01在补能速度方面也有着出色的表现。当电量从 30% 充至 80% 时，仅需短短 30 分钟 。想象一下，在你长途旅行的途中，只需在服务区短暂停留半小时，就能让车辆的电量得到大幅补充，继续轻松踏上旅程。这与传统燃油车加油的时间相比，已经相差无几，甚至在某些情况下，比加油更加高效。因为在一些繁忙的加油站，排队等待加油的时间往往会超过半小时，而零跑 C01 的快充功能，让你无需在加油站浪费过多时间，可以更快地到达目的地。

这种高效的快充能力，适配了现代人碎片化的出行和补能需求。无论是在午休时间、购物间隙还是在工作会议的短暂休息时间，你都可以利用这些碎片化的时间为车辆充电，让车辆时刻保持充足的电量，随时满足你的出行需求。而且，随着充电桩基础设施的不断完善，越来越多的公共场所，如商场、写字楼、酒店等都配备了快充设备，使得零跑 C01 的快充优势得以充分发挥，让你的出行更加便捷、无忧。

走进零跑 C01 的车内，首先映入眼帘的便是那极具科技感的三联屏设计，10.25 英寸的全液晶仪表、14.6 英寸的中控屏以及 10.25 英寸的副驾屏，营造出强烈的未来感。这三联屏不仅在视觉上给人带来震撼，更在功能上实现了全方位的智能交互。驾驶员可以通过全液晶仪表清晰地获取车辆的各种信息，如车速、电量、续航里程等；中控屏则集成了车辆的各项控制功能，包括导航、多媒体、车辆设置等，操作流畅，反应灵敏；副驾屏更是为副驾驶乘客提供了专属的娱乐空间，让他们在旅途中可以尽情享受视频、音乐等娱乐内容，不再感到无聊。

而这一切智能交互体验的背后，离不开高通 8295 芯片的强大支持。这款采用 5nm 工艺制程的芯片，AI 算力高达 30TOPS，在如此强大的算力加持下，零跑 C01 的智能座舱操作起来丝滑流畅，无论是快速切换应用程序，还是进行复杂的导航操作，都能瞬间响应，毫无卡顿之感。就拿导航来说，当你在高速行驶中需要查找下一个服务区时，只需在中控屏上轻轻一点，地图便会迅速加载并显示出周边的服务区信息，整个过程几乎是零延迟，就像操作自己的智能手机一样便捷。

不仅如此，零跑 C01 还支持四域 OTA 升级，这意味着车辆的智能座舱系统、动力系统、底盘系统和车身控制系统都可以通过 OTA 在线升级，不断获得新的功能和性能优化。就如同你的手机可以随时更新系统，获得新的应用和更好的使用体验一样，常用常新。

相比之下，同价位的燃油车在智能座舱方面就显得相形见绌了。它们大多配备的是 7 - 9 英寸的中控屏，屏幕尺寸较小，显示效果也不够清晰。车机功能也相对基础，往往只能实现简单的导航和多媒体播放功能，缺乏智能交互体验。操作起来不仅反应迟缓，而且界面设计也较为陈旧，给人一种落后于时代的感觉。

除了智能座舱的优势，零跑 C01 在舒适配置方面同样表现出色，全系标配前排座椅加热 / 通风功能，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让你感受到舒适的温度。对于追求更高舒适度的用户，零跑 C01 的高配车型还配备了前排座椅按摩功能。当你结束了一天的疲惫工作，在回家的路上开启座椅按摩功能，座椅便会模拟人手的按摩动作，对你的背部和腰部进行精准的按摩，舒缓肌肉的疲劳。

此外，零跑 C01 的后排空间也十分宽敞，纯平地台的设计让后排乘客的腿部活动更加自由，即使长时间乘坐也不会感到局促。319mm 的腿部空间，更是让后排乘客可以轻松地翘起二郎腿，享受舒适的旅途。而在同价位的燃油车中，很多车型的后排中间地台都会有较高的凸起，这不仅影响了后排中间乘客的乘坐舒适性，还限制了他们的腿部活动空间，让整个乘车过程变得十分难受。

不仅如此，零跑 C01 在座椅材质和内饰细节上也下足了功夫。它采用了高品质的仿皮座椅，触感柔软，透气性好，而且具有很好的耐磨性。内饰的缝线工艺精细，质感十足，每一个细节都彰显着零跑 C01 对品质的追求。

值得一提的是，在汽车保值率的战场上，零跑 C01 凭借自身实力，成功实现了逆袭。据 J.D.Power 发布的 2023 年中国新能源汽车保值率排行榜显示，零跑汽车品牌整体保值率达到了 75.6% ，在纯电动汽车品牌总榜中位列第二，这无疑彰显了零跑品牌在市场中的强劲竞争力和良好口碑。而作为零跑品牌的明星车型，零跑 C01 的保值率表现同样出色。其二手车 1 年保值率高达 70%，这个数据不仅超越了许多同级别新能源车型，甚至优于部分在市场上降价促销的燃油车型。

销量是市场认可的直接体现。在 2025 年 3 月的新势力销量排行榜中，零跑汽车以 3.7 万辆的月销量成绩，力压理想、埃安等一众新势力品牌，成功登顶 。这一成绩的取得，无疑是对零跑汽车产品实力和市场认可度的证明。而在零跑汽车的销量构成中，零跑 C01 作为主力车型，发挥了至关重要的作用。

与比亚迪汉DM-i相比，零跑 C01 在价格上就展现出了极大的诚意，其起售价更低，为消费者节省了不少购车成本。在配置方面，零跑 C01 的三联屏设计，为车内增添了浓厚的科技氛围，副驾屏的存在更是让副驾乘客拥有了专属的娱乐天地，而比亚迪汉 DM-i 则稍显逊色。在智能驾驶辅助系统上，零跑 C01 的 Leapmotor Pilot 3.0 系统功能丰富，像 AR 实景导航、540° 透明底盘等实用功能一应俱全，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验，相比之下，比亚迪汉 DM-i 在这方面就没有那么全面。​

再看深蓝SL03，零跑 C01 在空间上优势明显。更长的轴距和更宽的车身，让零跑 C01 的车内空间更加宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间。在续航方面，零跑 C01 的增程版和纯电版都有着出色的表现，增程版的超长综合续航和纯电版的长续航能力，都能满足不同用户的出行需求，而深蓝 SL03 在续航上则没有零跑 C01 那么多样化的选择。在配置上，零跑 C01 的豪华配置也更具优势，NAPPA 真皮座椅、麂皮绒顶棚等，营造出了更加豪华的车内氛围

零跑C01的造型设计还是比较深得我心的，整体非常的时尚大气，前脸也使用了比较多的圆润的设计元素，看上去很有气场。大尺寸的矩阵式大灯组通过贯穿灯带连接，与熏黑的贯穿式尾灯组相呼应，点亮极具辨识度和科技感。

侧面采用了溜背轿跑式设计，5050mm 的超长车身搭配2930mm 的轴距，让它看起来格外修长，此外还有无框车门以及隐藏式门把手设计，更显时尚运动气息，而且这台车的风阻系数低至0.26Cd，跑起来又快又稳。

​零跑 C01 凭借其出色的产品力，吸引了众多消费者的关注和购买。它不仅在配置、续航、动力等方面表现卓越，而且在价格上也具有极高的性价比。让零跑 C01 在同级别车型中脱颖而出，成为了消费者购车的热门选择。如果你也渴望拥有一款既能为你节省开支，又能带来卓越驾驶体验和丰富科技配置的汽车，那么零跑 C01 值得一看。