近日，捷途山海T2加长版车型正式开启预售，当然19.99万元的预售价格只是一个概念，未来上市之后肯定会有进一步的下降，消费者大可不必担心。
在外观方面该车的前半部分自不必多说，和普通版的山海T2相同，前脸部分字母车标，方正的车鼻，复杂的方正大灯组，前保险杠部分额外的日行灯，裸露的拖车钩装饰等元素都不会缺席，彰显了硬派感。主要的不同在于B柱之后，车身进行了明显的加长，窗线也听取了消费者的呼声直接拉平，这样一来就更像奇瑞合作伙伴的经典车型，相信更能吸引消费者的喜爱。
其他诸如大尺寸的轮毂，行李架等元素都不会有太大变化。车尾部分，当然也不会有明显的调整，侧开门式的布局，背书包式的工具箱，纵向的尾灯等元素都得到延续，较大的离去角也有助于提升通过性。在内饰部分，前排也不会有明显的区别，悬浮式大屏配嵌入式液晶仪表盘，副驾驶侧特殊质感面板，粗壮的电子挡杆，硬朗的三幅方向盘，精致的机械式旋钮等元素都不会缺席，更为重要的还是车身的加长，三围达到5034/2006/1880毫米，对比此前的4785毫米长度有着大幅的增加。
而轴距则都是2800毫米保持不变，连加长的方式都和合作伙伴的经典车型相似，提供了更加出色的内部空间表现，也可以轻松的容纳一下7座布局，实用性有着明显的提升，最为值得称道的是座椅排放倒之后1653升的后备箱拓展空间表现，实现了所谓官方称呼的搬家式越野理念，无论是拉东西还是躺人都不成任何问题。
在动力方面，该车当然依旧搭载了CDM混动技术，1.5T发动机配三档DHT变速箱，两驱版本电动机最大功率224马力，四驱版本则达到了462马力，百公里亏电油耗可低至6.53升，纯电续航里程120公里和206公里，都有着不错的表现，当然作为一款轻越野车型，该车也配备了XWD的全自动智能四驱系统，电控差速锁，较高的接近角离去角和离地间隙，提供了不错的穿越性能，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
长了，反而感觉不协调了？ 拍照问题吗？？？ 期待实车看看