国产新能源汽车持续冲高，宝马奔驰等豪华品牌销量直线下滑，但即便如此，宝马的应对依旧比较积极，刚刚全新宝马X3（G45）在宝马集团南非罗斯林工厂正式投产下线，而该工厂未来可能成为全新宝马X3插电混动版本的全球唯一产地，这也意味着新车在国内可能不会有插混版本，那么除了加长轴距，国产长轴全新宝马X3还值得等吗？
先来看看新车的变化，全新宝马X3在设计方面有了全面换新，整体更加个性、前卫，标志性的双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部装饰也有调整，并且可以选装环形光耀格栅，辨识度更高，不过激进的设计也有消费者标识没之前好看，缺少了一些运动感，现款全新宝马5系也有类似的争议。
全新宝马X3海外版长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd，尺寸方面和现款差别不大，同时侧面造型方面保留了霍氏拐角，算是对于经典的延续。相比之下，从申报信息来看，国产全新宝马X3长轴版车长4865mm，轴距为2975mm，在标准轴距版基础上增加了110毫米，与宝马X5标准轴距版一致，空间方面有了较为明显提升。
尾部方面，全新宝马X3造型较为简洁，全新造型的尾灯设计感不错，车尾配备有扰流板，下方则用上了扩散器，算是在运动方面扳回一城。同时根据不同版本，新车的下包围还会有多种方案，但是除了M50 xDrive拥有双边共四出式排气布局之外，其它版本均采用隐藏式排气设计，这样的做法明显过于低调了一些。
内饰方面，全新宝马X3采用全新设计风格，中控台造型更加简约，但是材质用料依旧不错，更强调质感提升，还用上了12.3英寸+14.9英寸双联屏设计，这些也是为了更迎合时代，配置方面新车将会搭载氛围灯、手机无线充电、哈曼卡顿音响，座椅方面支持电动调节、加热、通风等等。
全新宝马X3这次将会标配L2级驾驶辅助功能，同时可以选装自动变道以及自动泊车等功能，虽然和目前国内新势力的智驾水平有较大差距，但是在豪华品牌中已经算不错水平了，能够一定程度提升用户的驾乘感受。
动力方面，全新宝马X3海外版搭载2.0T发动机+48V电机组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力。而国产版本30Li车型将搭载2.0T发动机，最大功率211kW（287马力），传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。单从动力来看，新车的动力肯定是不够看的，毕竟目前随便一台20万元级新能源SUV动力都会比这更强劲，但更让人担心的其实还是未来国产后加长的全新宝马X3操控表现，相比海外标轴版，驾控势必会受到影响，而这也是宝马的最强名片，所以一旦国产后新车没了动力、没了驾控优势，反而变得更科技、更宽敞，又会有多少用户能接受宝马呢？
