自己的船+自己的柜+自己的货+自己经营的船公司+自己经营的航线！第一条由中国货主企业自营的船公司开通的自主经营的集装箱航线，正式下水了！

据壹航运最新获悉：近期，中国知名制造出口企业、全球领先的综合玻璃制造商--信义玻璃（00868.HK 市值370亿港币）新开通了旗下首条自主经营的集装箱航线！

5月31日，中国东莞港二期码头，一个挂有“热烈庆祝信義玻璃‘东莞港-马来西亚丹戎布鲁斯港’班轮航线首航成功”横幅的集装箱货柜徐徐吊起，被装在了一艘运力为1500标箱的集装箱船--XINYI GLASS（信义玻璃）轮（IMO：9989986）上。

此次装载着591个标箱玻璃原料和产成品货物的XINYI GLASS（信义玻璃）轮于东莞港二期码头顺利启航，标志着信义玻璃的集装箱班轮航线正式开通！

据悉，该集装箱航线是由这家中国知名制造出口企业--信义玻璃自主运营，航线投入1条1500TEU船舶，以半月一班周转，保障信义玻璃马来西亚马六甲州工厂与国内间的原料、产成品供应链需求。

来自船讯网为壹航运提供的船舶资料显示：XINYI GLASS（信义玻璃）轮（IMO：9989986），船长172米，船宽25米，吃水8.5米，运力为1500标箱，据悉，该轮是在疫情高峰期间，即2022年下单订造，并在上个月（2024年5月）刚刚交付下水。

值得特别注意的是，这艘运力为1500标箱的XINYI GLASS（信义玻璃）轮（IMO：9989986），悬挂中国香港旗，期船舶管理公司、船舶经营公司以及船舶注册公司，均为香港信义航运（Hong Kong XINYI Shipping），为货主信义玻璃旗下公司。

信义玻璃控股有限公司副主席董清波表示，此航线的开通将降低国内与马来西亚工厂间的物资调运成本，提升供应链的疏运效率。

国内货主企业订造自有集装箱船，信义玻璃并非第一家，此前中国智能家居领军企业、大健康人体工学行业首家A股上市公司，也是通过IPO形式上市的跨境电商第一股乐歌股份（300729.SZ 市值47.1亿）就在2022年订造了一艘运力为1800标箱的集装箱船 Lecangs Dolphin轮（IMO9972127），但壹航运获悉，乐歌股份旗下集装箱船今年四月份交付后，并没有自己运营航线，而是暂时出租。

虽然自己造船不是第一家，但大货主自己订造船舶的同时，还自营船公司并自己经营集装箱航线，信义玻璃是中国国内制造出口企业中的第一家！