据壹航运获悉：韩国乐天集团旗下的乐天全球物流（LOTTE Global Logistics）将引进两艘氨动力船，开启环保海运事业；

与此同时，韩国另一家知名财团韩华（Hanwha Group）也在4月份成立了海运子公司--韩华航运有限公司（Hanwha Shipping LLC），进军航运行业。

但是，这两大财团进军航运业的行为，却引起了韩国中小航运公司的抗议。

韩国船东协会副会长Yang Chang-ho表示：“如果第2方物流企业不顾一切地进入航运业，运费将上涨，物流市场将陷入混乱，将对韩国的供应链产生负面影响。”

“海上运输应该分配给被归类为第三方物流公司的海运公司。”

釜山地区的多个市民团体也表示：“乐天的计划可能会扰乱市场。”

“如果大公司自己运输产品，它们将损害较小的航运公司，造成全国性的供应链危机。”

据了解，乐天全球物流将引进两艘氨动力船，以便委托Lotte Fine Chemical运输和储存绿色氨，并为船舶加油。

另外，韩华预计也将通过海运运输替代燃料，因为这家造船商表示，其4月成立的航运子公司将专注于绿色和数字技术。

业界分析认为，韩华集团有可能通过新成立的海运公司进军环保燃料运输领域。韩华集团正在积极推进在美国建设年生产能力超过100万吨的低碳氨设施等绿色能源事业。

然而，据当地媒体报道，韩国航运业正在采取措施，抵制大企业进入绿色燃料运输领域。

根据《海洋运输法》第13条规定，在散货运输企业中占有40%以上股份的法人禁止进入航运业。但是，甲醇、氨、氢等环保燃料不属于散装货物，因此大企业可以进入绿色燃料运输领域。

韩国航运业已经请求海洋水产部将这些燃料归类为散货。

韩国海运业的一位负责人表示：“如果大企业利用庞大的资本和市场支配力展开海运，现有的海运企业可能会被边缘化。”

不过，乐天否认其进入航运业的计划存在任何法律问题。

乐天全球物流相关人士表示：“我们的氨动力船舶将搭载绿色氨，与全球竞争对手展开竞争。我们不会与国内的中小航运公司竞争。”

关于乐天集团

乐天集团成立于1948年，总部位于首尔，是韩国最大的集团企业之一，业务涵盖食品、零售、旅游、酒店、化学、建筑等多个领域。

乐天全球物流是乐天集团在物流领域的主要运营公司，提供一站式物流解决方案，包括仓储、配送、国际货运代理和供应链管理等，业务覆盖全球多个国家和地区。

2021年5月，乐天全球物流与LOTTE Fine Chemical、POSCO、HD Korea Shipbuilding&Offshore Engineering（HD KSOE）等公司组成一个财团，和韩国注册局（KR）签署了关于绿色氨海上运输和加注的谅解备忘录。

关于韩华集团

韩华集团成立于1952年，总部也位于首尔，业务涵盖化学、能源、金融、建筑、零售等多个领域。

韩华海洋前身为大宇造船海洋，成立于1973年10月，2023年5月，韩华集团以2万亿韩元成功收购大宇造船海洋49.3%的股份，并将其更名为韩华海洋。

作为全球知名造船厂，韩华海洋在造船和海洋工业装备领域，拥有丰富的经验和专业技术，主要生产多种高附加值船舶，包括商船、钻井船和特种船等。