2024上海车展上，极氪9X光芒四射，高调宣布进军百万级豪车市场。

但话说回来，前有极氪009光辉版“折戟沉沙”，这回极氪是真有底气，还是在硬着头皮往上冲？

极氪009光辉版，当初也是带着万众期待上市的，设计、配置那都没得说，绝对的顶尖。

可结果呢？

曲高和寡，叫好不叫座，说白了，还是高昂的价格和小众的定位拖了后腿。

现在，极氪9X光辉版卷土重来，目标直指百万级，难道不怕重蹈覆辙？

这背后的故事，可就耐人寻味了。

发布会上，极氪CEO安聪慧亲自上阵，解读极氪9X的设计理念。

他强调，这车既要豪华，又要性能，设计灵感来自北欧的自然风光。

你品你细品，这意思是不是想说，极氪9X的豪华，那是浑然天成、与生俱来的？

安聪慧还特意提到，极氪9X的设计和劳斯莱斯有相似之处，但这可不是抄袭，而是对豪华感的共同理解。

这话，听起来是不是有点耳熟？

但问题也来了，消费者买账吗？

豪华这玩意儿，见仁见智。

有人觉得金碧辉煌是豪华，有人觉得简约内敛才是真高级。

极氪9X这种所谓的“北欧豪华”，能不能打动那些见多识广的高端用户，还真不好说。

咱先看看这车的外观。

超过5米2的车身，银色中网，横向日行灯，硬朗的线条，再加上那“大饼轮毂”，确实挺唬人的。

车尾的贯穿式尾灯，也算是当下流行的设计元素。

整体来说，极氪9X的外观设计，还是在线的。

但这设计，怎么看都有点像极氪009的放大版，缺少点让人眼前一亮的新意。

光有好看的皮囊还不够，内在实力才是关键。

极氪9X在智能化方面下了不少功夫，搭载了两颗英伟达Thor芯片，算力高达1400TOPS。

这算力有多强？

据说可以轻松应对高精度地图导航、智能泊车辅助，甚至还能模拟复杂的自动驾驶场景。

除了智能化，极氪9X在动力方面也毫不含糊。

它搭载了浩瀚超级电混系统，配备2.0T发动机和前后电机，零百加速只要3秒多。

这动力，绝对够劲爆。

而且，极氪9X还采用了900V高压平台和48V主动防倾杆，确保车辆的操控性和稳定性。

这配置，确实够硬核。

极氪9X的研发团队，为了打造这款高端SUV，也是没少下功夫。

他们进行了广泛的用户调研，深入了解高端用户对于豪华SUV的需求和偏好。

根据调研结果，极氪9X在内饰材质、座椅舒适性以及智能化功能等方面进行了定制化设计，力求满足高端用户的个性化需求。

想象一下，一位事业有成的企业家，周末开着极氪9X，带着家人去郊外度假。

车内宽敞舒适，智能化配置一应俱全，驾驶体验平稳顺畅。

这场景，是不是挺美好的？

但现实往往比想象更残酷。

极氪9X上市后，将直接面对理想L9和问界M9等车型的竞争。

这些车型在市场上已经积累了良好的口碑和销量，可以说是实力强劲的老牌劲旅。

极氪9X想要在它们手中抢夺市场份额，绝非易事。

理想L9，凭借着出色的空间表现和舒适性，赢得了不少家庭用户的喜爱。

而问界M9，则背靠华为的技术支持，在智能化方面有着独特的优势。

极氪9X想要脱颖而出，就必须拿出自己的独门绝技。

从设计、性能、智能化、价格等方面来看，极氪9X各有优劣。

设计上，极氪9X可能缺少一些新意；性能上，极氪9X的加速能力确实很强悍；智能化方面，极氪9X的英伟达Thor芯片也很有竞争力；但在价格方面，极氪9X光辉版预计售价100万元起，这可不是一个小数目。

那么，普通版极氪9X会卖多少钱呢？

这才是大家最关心的问题。

如果普通版价格过高，那极氪9X的市场前景恐怕不容乐观；但如果价格合理，或许能吸引一部分对豪华混动SUV感兴趣的消费者。

话说回来，极氪9X的市场前景到底如何？

这还真不好说。

一方面，中国汽车市场竞争激烈，新车型层出不穷，消费者选择很多。

高端SUV市场也日趋饱和，想要在其中占据一席之地，必须有过硬的实力和精准的市场定位。

极氪9X，作为极氪品牌向上突破的尝试，肩负着重要的使命。

它能否成功，不仅关系到极氪品牌的未来发展，也关系到中国汽车品牌在高端市场的话语权。

极氪9X，你到底能走多远？咱们拭目以待！