实际路线：蓝线段

蓝线段需修12公里长双向八车道沉管公铁两用海底隧道（避免发生航空事故），伶仃洋需尽快修13920米长，跨度12920米，距离海面150米，主塔高360米（比深中大桥、张靖皋长江大桥高）的双向八车道白色主塔、青色主缆、青色吊杆、青色钢桁梁悬索桥，淇澳岛至珠海需尽快修4944米长，跨度3944米，主塔高300米（比深中通道高）的双向八车道白色主塔、青色主缆、青色吊杆、白色钢桁梁悬索桥

蓝线段按照公铁两用桥标准修建，超车道（最左侧车道）设计车速120千米每小时，行车道设计车速100千米每小时，所谓的设计车速100千米每小时是指除最左侧车道之外的车道设计车速，因为最左侧车道禁止占用，占用最左侧车道极容易导致拥堵，所有车道最高限速相同极容易占道或并排行驶，比如黄茅海大桥所有车道限速100、深中通道及港珠澳大桥最左侧车道限速100的不合理之处就是影响通行效率，合理分道限速可以各行其道，特殊车辆执行任务时可以长时间使用最左侧车道，普通车辆一般情况下只有超车、躲避障碍物的条件下才能使用最左侧车道

蓝线段上层为双向八车道高速公路（深南高速），下层为200千米每小时的四线铁路

蓝线段需配套钻石级反光标志（可视距离大于300米）、钻石级反光道钉（可视距离大于300米）、钻石级反光轮廓标（可视距离大于300米）、防眩板及200W照明（在恶劣天气下启用）、折弯声屏障（防止横风影响车辆通行）、防眩网（避免夜间远光灯事故）、青色碳钢护栏（保证桥面安全）及车道信号灯（最左侧车道需使用双色圆盘灯，其它车道需使用红叉绿箭头灯）

蓝线长度50.3公里，蓝线段预计2025年开工

深珠通道需在岛上设置锚碇，因为岛上锚碇比水中锚碇容易施工，深珠通道需全面涂聚脲（避免腐蚀）