近日，备受期待的奇瑞iCAR V23上市当晚就遭到部分用户退订。12月18日，智米科技创始人CEO、奇瑞iCAR汽车首席产品官（CPO）苏峻在社交媒体上公开道歉，紧急调整了用户权益。

苏峻表示，对每位小订用户，将原本的行李架和车衣转换为5万积分，并额外赠送5万积分，合计10万积分。积分可以用于0元换购科技舒适包或任意换购商城精品。其次，如果因为交付不到位导致车主赶不上国补政策，他们将承诺大定全退。最后，已经锁单和提车的用户也将同享以上权益。同时他在评论区回复网友时表示，已经退订的小定用户可以联系经销商，恢复相关权益。

12月16日奇瑞iCAR V23正式上市，共推出三个版本车型，分别为301、401和501三个版本，价格分别为9.98万、10.98万、13.98万三个价格。由于三个版本三个电池，而且9.98万的版本就是为了拉低售价，就连主动安全预警系统都没有，智能驾驶也别提了，这也导致了很多消费者就认为9.98万的版本根本不是为了卖。再加上上市发布会太过冗长，原本20:30就能结束，结果被硬生生延后了1个多小时，然后消费者喜欢的科技配置，竟然被打包出售，想要获得，必须多花1万元。那么我们来看看这款iCAR V23的产品力吧。

外观上，iCAR V23基于iCAR新能源架构打造，前脸延续iCAR硬派元素。iCAR V23配备毫米波雷达，下包围两侧带有iCAR标识。外观设计上，iCAR V23车身型面方正，尾部下沿采用黑色装饰，尾部则配备侧向开放的尾门。iCAR V23提供6种车身配色。此外，iCAR V23还提供了丰富的改装选项，让消费者可以根据个人喜好进行个性化定制。无论是外观的涂装风格、内饰的颜色搭配，还是车辆的改装升级，消费者都可以根据个人喜好进行个性化定制。

车身尺寸方面，iCAR V23的车身尺寸长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，这个尺寸在小型里算是比较主流的水平，空间应该够用，但也不会特别宽敞，毕竟车身尺寸摆在那里，不过对于日常代步来说，这个尺寸也足够了。

内饰上，iCAR V23配备了15.4英寸的2.5高清大屏，视觉效果相当震撼，而且750的峰值亮度，即使在强光下也能看得清楚，这对于驾驶安全来说很重要，毕竟开车的时候，视线清晰非常关键。搭载了高通骁龙8155芯片，这可是目前车机芯片里比较强悍的一款，性能方面不用担心，运行速度应该很流畅，而且12内存+3.1高速存储的组合，也保证了系统的快速响应，不会出现卡顿的情况。

在智能驾驶配置上，iCAR V23内置高通骁龙8155芯片，支持车载5G，具备L2++智驾解决方案，支持无线CarPlay和手机USB投屏、主流游戏机等设备的扩展。此外，该车智能辅助驾驶采用地平线J3+TDA4方案，包含800万像素前视摄像头、300万像素环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达等硬件，支持高速NOA领航、紧急车道保持、交通拥堵辅助、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能。

动力上，iCAR V23提供两种动力系统，一种为最大功率 100kW 的单电机，采用磷酸铁锂电池；另一种则是最大功率为 100kW+55kW 的双电机，采用三元锂电池。iCAR V23提供301KM、401KM和501KM三种方案，快充时间为0.5小时。在驾控上，它采用了前麦弗逊+五连杆独立悬挂，结构件和调校都进行了加强，配合上运动、雪地、个性化、经济、舒适、越野（四驱）六种驾驶模式，可以提供很好的驾驶质感。

那么你们觉得作为iCAR的第一个爆款潜力产品，权益调整之后iCAR V23能否让奇瑞如愿成为爆款呢？