作为国内销量冠军，48万台的年销量数据摆在那里，Model Y早就站稳了市场第一的位置。

这次特斯拉给它来了个大换脸，我第一时间拿到了这台车，给大家带来深度解析。

外观设计：科技感拉满的未来主义

最吸引眼球的绝对是前脸的贯穿式灯带设计。

不过这可不是一整条灯带，而是三段式拼接，两侧的断点和机盖筋线完美融合。

前大灯下移到保险杠两侧，配合导风槽的设计，风阻系数从0.23Cd优化到0.22Cd。

看着数字变化不大，但实打实让续航提升了31公里，这就是空气动力学的魅力。

车身加长47mm，轴距保持不变。

我实测的这台车装配了20寸新款轮毂，造型酷似飞机发动机涡扇，搭配米其林PILOT SPORT EV轮胎，8000块的选装绝对值得。

尾灯才是真正的惊艳之处。

漫反射光设计配上扁平化的“TESLA”字母，夜间点亮的效果堪称视觉盛宴。

这个设计语言，估计很快就要被其他车企借鉴了。

内饰升级：听取了用户呼声

好消息是，左侧转向灯拨杆回来了！

手感清脆，反馈到位，这一点真是太棒了。座舱整体布局和焕新版Model 3如出一辙，马斯克的成本控制体现得淋漓尽致。

后排惊喜不少。我身高185，以个人舒适驾驶姿势体验，头部和腿部空间都相当充裕。

新增的后排娱乐屏虽然尺寸偏小，位置也略低，但胜在有总比没有好。

储物空间堪称完美。

标准后备箱就很可观，前备箱容量也不小。

后备箱下方还藏着一个能塞下小型登机箱的深度储物空间。

后排座椅一键放倒后，几乎能达到纯平状态，露营自驾绝配。

新款Model Y给我留下了深刻印象。

外观设计精进、内饰优化给力、空间表现出色。

虽然还没试过它的底盘调教，但光看产品力的全面提升，这台车注定又要掀起一波市场热潮。

现在下单可能要等到3月才能提车，着急用车的朋友们还可以考虑现款Model Y。

毕竟五年免息加上1万元尾款优惠，立等可取的诱惑力也不小。