北京艾森大众迈特威T6刷ecu提动力

MPV是近两年比较热门的车型，目前市场上能选择的MPV也是挺多的，每一台都有每一台的定位和特色，今天我们要聊的这台，也是属于很有特色的一款，那就是大众迈特威（T6），作为一款集空间、越野性能和商务气息于一身的MPV车型，虽然在一些细节方面仍有待提升，但其独特的定位和出色的性能使其在公务用车领域具有广阔的市场前景。另外大众迈特威 T6，不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它以其经典的设计、出色的乘坐感受、强大的动力和可靠的四驱系统，成为了 MPV 领域的佼佼者。

北京艾森大众迈特威T6升级ecu改善换挡顿挫

北京艾森大众迈特威T6刷一阶

迈特威T6搭载大众EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大马力204马力（150kW）/4200-6000rpm，最大扭矩：350Nm/1500-4000rpm与2.0TSI匹配的是7速DSG变速器，迈特威所配备的7速DSG代号为DQ500的湿式双离合，最高可承担600Nm的扭矩。同时中高配的迈特威还配备了4MOTION四驱系统。4MOTION四驱系统、Haldex差速器、机械式后桥差速锁，这样的配置也使得迈特威在整个MPV领域成为了唯一。2.0T的动力拉一台超过2.5吨的车在实际驾驶中起步以及急加速动力的迟滞非常的显著，影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

北京艾森大众迈特威T6升级ecu为啥能提动力

首先通过专用设备进行全车系统的检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。

汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。

另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

北京艾森大众迈特威T6升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；实际路试效果汇总如下：一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，迈特威T6刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

北京艾森大众迈特威T6刷ecu有保障

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。