全新的日产奇骏终于迎来了换代，基于CMF-CD平台打造，对于很多喜欢SUV车型的朋友们一定是个好消息，奇骏这次的换代将动力换成了三缸，但是无论是抖动或是噪声控制，都是相当可观的，接下来我们就一起来看看这款车。

首先在外观方面，采用了日产最新的全脸设计，更多的线条勾勒让它更加的有层次感，更大、更有攻击性的进气格栅带有镀铬饰条，同时用上了辨识度更高的LED分体式大灯，相比老款车型不仅年轻了，而且视觉冲击力更强了。

新奇骏相较于竞品车型RAV4与CRV来说尺寸上面有一定的优势，后排空间的表现，实用性会更好，它的长度为4681mm，宽度为1840mm,高度为1730mm，轴距则为2706mm。

新奇骏尾部设计更有立体感，尾灯组更加修长纤细，中央隆起的横向线条将尾部一分为二，更加的有层次感，全新的铭牌代表着日产最新的VC  TURBO发动机名称，数字300则代表最大扭矩值，而4X4-i预示着此台车搭载了四驱系统，急转向车身姿态也保持的不错，拥有着轻量化的车身结构和更强的抗扭转刚性。

内饰方面，也进行了全新升级，12.3英寸液晶仪表非常吸引眼球，中央显示区域可显示多媒体、导航、驾驶辅助、胎压、涡轮压力等信息、数据，还算比较丰富，方向盘手感更加细腻，力度也很合适，质感层面有了显著的提升，同时电子档杆的设计也是比较新潮的，握感舒适，与发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱。

全新奇骏的后排空间可是相当可观的，座椅采用的是真皮包裹，靠背也支持手动角度调节，长途驾驶也会比较舒适的，坐垫软硬适中与前排相同，更有日系沙发的味道。

全新奇骏的悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，并且采用了液压衬套以提高底盘质感，走过颠簸路面是能明显感受到底盘质感的提升，部分零部件也采用了铝制材料以减轻簧下质量，三缸机又小、又轻、又省油。

动力上方面采用了1.5T发动机，最大功率为204马力，在CVT变速箱中增加离心钟摆减震器，进一步衰减发动机震动，而在油耗上，燃油经济性确实很高，这套动力总成大家担忧的发动机抖动或者动力不足的现象完全没有发生，整体行驶起来还是非常畅快的，这款颜值帅、配置齐的紧凑级SUV中依然有较好的市场竞争力的，如果是你，会选择这款车吗？欢迎下方讨论!