相对来说十万以下车型多少会有一些廉价气息，而第四代帝豪不同，换代后的帝豪更像一台“小号星瑞”，不到10万的家轿，各方面表现都比很多合资轿车做的要好，今天我们就来一起看看吧!

7月30日，吉利汽车官方宣布，第四代帝豪正式启动预售，1.5L-CVT尊贵型预售指导价为8.7万元，外观上采用了采用了吉利集团最新的家族设计语言，直瀑式中网为车头营造出俯冲的视觉观感，X型前保险杠具有一定的冲击力，车头两侧的三角雾灯框采用内凹设计，搭配上精致的镀铬件，营造了不错的雕塑感和精致感，使整个前脸看起来更有立体感。

侧面帝豪贯穿首尾的线条效果上看起来非常的提气，令车身侧面看起来精神了不少，该车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比长度和宽度增加了，但是高度低了，所以是紧凑型的，看上去更有运动气息。

车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部含有190颗灯珠，另外在两侧灯组采用旋转楼梯造型设计，点亮后辨识度很强，大幅提升了车辆的视觉高级感，同时左右两侧灯组采用旋转楼梯造型设计，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果。

第四代帝豪的前后排空间谈不上“奢侈”，但是185厘米的人在前排调整好驾驶坐姿后还能获得一拳的头部空间，都符合大多数家庭用户的需求，同时前后排头部气囊、360度全景影像、车侧盲区影像、主驾驶座电动调节、后座出风口等这些配置都安排上了。

内饰方面，采用了三幅式平底多功能方向盘，大量的软性材料覆盖很显诚意，尤其是仪表台和门板都经过了大量皮质材质的包裹，手感非常的柔和，相当的出色，同时拥有多功能按键包含接听电话，12.3英寸的全液晶仪表显示效果出色，10.25英寸悬浮式中控液晶屏，显示的内容也足够丰富。

动力上搭载了全新的一代1.5L自然吸气发动机，最大功率提升到84KW，最大扭矩达到147N.m，同时还会匹配CVT无极变速箱，变速箱的表现我们不用多说，CVT的平顺特性搭配上自吸的物理特性，一切显得丝丝入扣，相当顺滑，此次帝豪运用了先进的工厂来制造这款车，我们一起期待全新帝豪的到来吧！