本田发力新能源,3款原型车一次性亮相上海车展,存在感全无
本田终于意识到自家车型动力落伍又保守,混动普及速度也赶不上丰田,至于纯电车型更是乏善可陈,再不进步就嗝屁了。因此今年本田特别选举将加码新能源车型研发,不只是说说。此次上海车展上,本田的确拿出了新东西,一口气展示了三款原型车,本田电车采用e:N的命名样式,分别问e:NS2 Prototype、e:NP2 Prototype以及e:N SUV 概念车。


三款车中第三款显然是SUV,不过比较概念化,第一款也是SUV,由东风本田投产,第二款还是SUV,由广汽本田出产。三款车型都是基于本田纯电动平台打造,作为原生纯电车型也是海外电车的一大亮点,毕竟油改电的不少。先来看e:NS2,该车定位新流派车型,融合SUV功能性以及轿车的舒适度,换用大家比较熟悉的说法就是跨界SUV,诸如ModelY这样,很常见了。


从原型车来看,该车腰身很修长,线条相当犀利,宽体车身很明显,前脸是全新的设计语言,全黑车身加上上侧发光灯带以及发光车标,有气质也很有辨识度。不过这个前脸造型细看跟别克E5有些类似,换个配色估计比较明显。本田e:NS2前后灯组相当璀璨靓丽,充满个性张力以及辨识度。至于内饰以及动力目前尚未揭晓。



再看e:NP2,展示车也是纯黑车身,乍一看跟e:NS2一模一样,细看还是有变化的,灯带移到了上侧机盖边缘,并且融入等等,同样是发光车标,下侧是立体的运动包围,顶部一样是大溜背,造型感觉更加低趴,一看就很能跑。该车内饰布局以及动力系统同样没有揭晓。两款车有些兄弟车的感觉,外观风格不同,估计动力内饰都是套娃。



第三款e:N SUV 序,该车定位似乎更高级。前脸采用中间凹陷的封闭格栅,上侧也是灯带,发光车标移到机盖前端,大灯组更细窄更犀利,车身线条更加圆润化,同样是跨界造型,呈现一种内敛的运动感,尾部使用分体灯组,下包围充满赛车气息。三款车设计还算可以,就是不知道动力以及内饰配置如何,归根结底也就公布了外观,消息不多,被满目琳琅的国产车淹没,基本没啥存在感。