本田发力新能源，3款原型车一次性亮相上海车展，存在感全无

本田终于意识到自家车型动力落伍又保守，混动普及速度也赶不上丰田，至于纯电车型更是乏善可陈，再不进步就嗝屁了。因此今年本田特别选举将加码新能源车型研发，不只是说说。此次上海车展上，本田的确拿出了新东西，一口气展示了三款原型车，本田电车采用e:N的命名样式，分别问e:NS2 Prototype、e:NP2 Prototype以及e:N SUV 概念车。

三款车中第三款显然是SUV，不过比较概念化，第一款也是SUV，由东风本田投产，第二款还是SUV，由广汽本田出产。三款车型都是基于本田纯电动平台打造，作为原生纯电车型也是海外电车的一大亮点，毕竟油改电的不少。先来看e:NS2，该车定位新流派车型，融合SUV功能性以及轿车的舒适度，换用大家比较熟悉的说法就是跨界SUV，诸如ModelY这样，很常见了。

从原型车来看，该车腰身很修长，线条相当犀利，宽体车身很明显，前脸是全新的设计语言，全黑车身加上上侧发光灯带以及发光车标，有气质也很有辨识度。不过这个前脸造型细看跟别克E5有些类似，换个配色估计比较明显。本田e:NS2前后灯组相当璀璨靓丽，充满个性张力以及辨识度。至于内饰以及动力目前尚未揭晓。

再看e:NP2，展示车也是纯黑车身，乍一看跟e:NS2一模一样，细看还是有变化的，灯带移到了上侧机盖边缘，并且融入等等，同样是发光车标，下侧是立体的运动包围，顶部一样是大溜背，造型感觉更加低趴，一看就很能跑。该车内饰布局以及动力系统同样没有揭晓。两款车有些兄弟车的感觉，外观风格不同，估计动力内饰都是套娃。

第三款e:N SUV 序，该车定位似乎更高级。前脸采用中间凹陷的封闭格栅，上侧也是灯带，发光车标移到机盖前端，大灯组更细窄更犀利，车身线条更加圆润化，同样是跨界造型，呈现一种内敛的运动感，尾部使用分体灯组，下包围充满赛车气息。三款车设计还算可以，就是不知道动力以及内饰配置如何，归根结底也就公布了外观，消息不多，被满目琳琅的国产车淹没，基本没啥存在感。