广湛高铁珠三角枢纽机场段施工任务重、战线长、时间紧，是制约全线按期开通的关键段落、控制工程。3月27日，省铁投集团开展机场段建设现场调研，推动解决施工重难点问题。集团党委书记、董事长王红军参加调研并讲话，集团党委副书记、总经理杨晚华主持现场推进会议。

会议指出，在省委省政府和国铁集团的关心支持下，有关各方同题共答、同向发力，及时稳定铁路与机场、城轨的边界衔接，实现了机场站重大技术方案稳定，解决了朗心村、沥水村整村搬迁等系列征拆难题，协调确定了机场红线范围内取土回填的最优方案，有效组织深南（珠肇）高铁、肇顺南城际及机场快线引入机场站工程同步实施，为全面大干创造了良好条件。同时，包括深南（珠肇）高铁项目在内的参建各方精心组织、统筹安排、挂图作战，高峰时期投入作业人员9000余人、大型施工机械2400余套，春节期间3600余人坚守一线持续作业，按期实现了机场站沉降观测控制区主体结构顺利封顶、近2400万方土方按期完成填筑的重大节点目标。彰显了参建各方锚定目标冲刺攻坚、协同作战的强大合力。

会议强调，机场段剩余工作量巨大，工期异常紧张，仍是全线2025年底按期开通的关键控制工程。参建各方要站在讲政治、讲大局的高度，以日保周、以周保月，狠抓施工管理各项工作。一是抓安全质量。安全质量始终是头等大事，要认真领会国铁集团领导现场调研指出“保住安全就是快，质量不返工就是快”的内涵，坚决杜绝因盲目赶工期而忽视施工安全风险、降低工程质量标准的问题。二是抓统筹组织。要进一步细化梳理剩余工程量，建立问题清单和任务清单，层层压实责任，统筹施工组织，以“钉钉子”的精神抓落实、赶进度，全力加快剩余工程建设。三是抓资源配置。要站在保全线按期开通的高度，进一步健全保开通工作机制，加大人才、资源、技术投入，确保各项工作按节点目标优质高效完成。四是盯关键重点。要切实做好机场段工程沉降观测评估、连续梁收缩徐变观测工作，科学精准把握无砟道床施工开放条件；要高度重视边坡防护、排水设施畅通等雨季“三防”工作。

会议听取了广湛铁路公司和参建总包、监理、施工单位关于机场段剩余工程施工组织安排、现场重难点问题情况汇报，对后续重点工作进行了部署。

铁投集团高级顾问吴克非，集团党委委员、副总经理顾建华，有关部门和广湛铁路公司负责同志，机场段参建单位负责同志参加本次会议。

（供稿：广湛铁路公司）