红牛技术总监Pierre Wache承认，根据季前集体测试的观察，他们在进入一级方程式锦标赛2025赛季开幕站之际，赛车性能恐怕是落后于两大劲敌法拉利和迈凯伦车队的。

尽管2024年红牛车队仍在当代技术规则下取得更多成就，但当赛季结束时，他们已不再拥有场上最快的赛车，仅由维斯塔潘凭借季初绝对优势保住车手世界冠军头衔。至于车队世界冠军方面，由于升级成效不彰，赛车既有缺陷被进一步凸显出来，导致他们最终败给了崛起的迈凯伦和状态回升的法拉利车队。

新赛季开跑前，红牛车队本有理由相信，他们已克服RB20去年遭遇到的问题，维斯塔潘也声称RB21的表现较为能够预测。然而当他们进行了一些更新之后，却遭遇到了挫折，Wache坦承RB21的性能提升幅度，未达车队的预期，并且仍难以找到"甜蜜点"，因此目前很难精确判断出他们当前的处境。

不过Wache认同于围场内普遍的看法，即新赛季开跑前夕，迈凯伦车队居领先地位，同时法拉利的整体实力也优于红牛车队，他说：“我想竞争会非常激烈。”

“目前看来我们的速度似乎不够快，但后续的情况还有待观察，现阶段来说迈凯伦和法拉利车队更快。”

而寻求卫冕头衔的维斯塔潘也认为红牛车队并非新赛季的大热门，他表示：“这与我预期的差不多，我们只需要持续努力，试图做出改进。希望我们能在墨尔本的比赛前准备得更充分一点，届时我们就会知道自己处在什么位置。”

不过，今年转投法拉利麾下的汉密尔顿则坚信，绝对不能小看红牛车队，毕竟他们在当前地面效应规则世代的战绩是如此辉煌，他对媒体们表示：“迈凯伦是去年的车队世界冠军，我们预计他们会是几个最快的车队之一，甚至可能是最快的。同时红牛车队也不容低估，因为他们已经称霸了这么多年。”