2025年预计有10余条高铁项目建成通车，届时全国多个县市结束不通高铁的历史，从通车的城市来看，受益最多的两个城市分别为建德和宜昌。

宜昌市：从一个“高铁洼地”升级为全国综合性交通枢纽，标志性的就是宜昌北站的规划建设（预计2025年9月建成），车站规模9台20线，为湖北西部地区最大的高铁站。

高铁规划方面有呼南高铁，即宜昌至常德段的规划，项目已进入实质性推进阶段。在高铁建设方面，即武宜高铁，将于2025年9月建成通车，该项目属于沪渝蓉高铁的组成部分，大大缩短宜昌至武汉的时空距离；宜昌至兴山高铁，预计2025年年底建成通车，该线是郑渝与沪渝蓉高铁的联络线，大大缩短宜兴至重庆的时空距离。

建德市：从浙西小城升级为准枢纽节点，建德站改扩建后的车站规模3台9线，成为3条高铁线交汇枢纽站点。截至目前，已建成的高铁有杭昌高铁等。在高铁建设方面，即杭衢高铁，预计2025年年内开通运行，即杭州市区至衢州只需40分钟通达；金建高铁为沪昆和杭昌高铁的联络线，设计速度250km/h，预计2025年建成通车。

2025年宜昌和建德的高铁“爆发”并非偶然，即宜昌为湖北的“两翼驱动”战略之一，沿江通道和呼南通道的交汇点等；建德为浙江“四大建设”战略，为杭州西翼门户等。从长江之滨到浙西群山，两座城市以交通为纽带，正书写着从地理边缘到发展前沿的逆袭故事。