本季度，法拉利共交付了3383辆车，其中混合动力车型占比55%，略显倾斜。调整后利润增长13%，每股收益增至2.08美元，彰显了法拉利在汽车市场的强劲动力。
法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚强调了公司在创新和可持续性方面的努力，包括最近关闭马拉内罗燃气工厂，这是法拉利实现2030年碳中和目标计划的一部分。他还特别提到了新款F80超级跑车的成功，这款限量生产车型已成为法拉利标志性阵容的一员。随着法拉利持续关注混合动力和电动化车型，其未来似乎旨在将意大利性能与更低排放相结合。
本季度，法拉利现金流有所增加，达到约3.85亿美元，而净债务降至2.6亿美元。强劲的现金流状况和正增长表明，法拉利正专注于未来产品开发和可持续技术的发展。目前，法拉利的订单已排满至2026年，因此对未来一年充满信心，并计划通过新的赞助和平衡的产品阵容来支持其实现里程碑目标。
