奥迪声称，新品牌融合了双方的优势：“奥迪DNA融合中国式创新。”换言之，它既是奥迪，又不完全是，但其实它确实是。奥迪进一步解释道：“AUDI百分之百由奥迪DNA塑造，在电动化、智能化、网联化时代体现了突破科技，启迪未来的理念。”

新品牌AUDI是奥迪与上汽集团的合资项目，由前奥迪电动车型产品线负责人Fermín Soneira领导。AUDI品牌将于2025年中开始推出的三款量产车型。

AUDI E概念车是一款全电动Sportback车型。其尺寸为长4870毫米、宽1990毫米、高1460毫米，轴距为2950毫米。作为参考，它与奥迪A5大致相当，其设计语言有所不同，据称它是专门为中国客户量身定制的。

最明显的变化是，传统的四环标志已不见踪影，取而代之的是车头和车尾以及轮毂中心盖上的发光AUDI字样。E概念车没有采用传统的格栅和进气口设计，而是采用了黑色环形结构，其中嵌入了先进的LED照明元件和车辆ADAS系统的传感器。这样的设计既保留了奥迪的家族特征，又通过刻意的造型变化暗示了它与众不同的身份。

从侧面看，该车的轮廓由宽阔而有力的翼子板、流畅的车顶线条以及介于轿跑车和旅行车之间的Sportback比例所定义。在车尾，略微凹陷的后挡风玻璃为设计增添了几分轿跑车的韵味。

进入车内，AUDI E概念车以微纤维内饰和发光木质装饰环绕整个座舱。仪表盘上最引人注目的是一块巨大的曲面4K触控显示屏，它将仪表盘、信息娱乐系统和数字后视镜集成在一起，形成了一块横跨整个车厢宽度的无缝屏幕。这块显示屏下方是AI支持的AUDI Assistant，以及一个名为AUDI Control的触控条。除此之外，唯一的物理控制就是车窗开关和方向盘上的按钮了。

这款概念车基于奥迪与上汽共同开发的新型先进数字化平台打造。动力方面，它配备了双电动机，前后轴各一个，总输出功率为775马力（PS），扭矩为800牛·米。接近于奥迪RS车型的性能数据，该车从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒。同时，AUDI还承诺提供“真正的奥迪”级别的舒适性和驾驶动态性能，以及针对中国市场进行优化的先进ADAS系统。

据报道，容量为100千瓦时的电池组可提供700公里的续航里程。其800伏架构支持超快速充电功能，仅需10分钟即可增加超过370公里的续航里程。

在AUDI品牌下推出的前三款量产车型预计将进军中型和大型细分市场，首批销售计划于2025年进行。但是，奥迪在中国市场已经拥有不断增长的电动车型阵容，包括与一汽合作的Q4 e-tron、与上汽合作的Q5 e-tron和Q6 e-tron，以及e-tron GT等车型。那么，推出一个全新品牌的必要性究竟何在呢？官方说法是，AUDI是一种通过上汽的影响力提供更本地化产品的方式，同时仍能从奥迪的技术和品牌资产中受益。

然而，市场是否会接受这种换汤不换药的奥迪还有待观察。你对此有何看法呢？你会购买一辆没有四环标志的电动AUDI吗？