4月15日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，全球最大电动汽车企业中国比亚迪去年第四季度首次跃居全球汽车销量第五位。考虑到比亚迪2023年全球销量排名第十，可以说是爆炸性增长。作为电动汽车公司，它的销售额首次突破1000亿美元，业绩也超过了特斯拉。比亚迪正在以压倒性的增长势头追赶现代汽车、起亚和通用汽车。就在比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等中国汽车企业进入“全球前十”的同时，德系、日系等传统内燃机汽车强国却面临重组危机，呈现出截然相反的态势。

汽车市场研究机构Marklines的数据显示，比亚迪去年第四季度全球新车销量排名升至第五位，这是自2004年相关统计以来，中国企业首次跻身“全球前五”。销量也达到152万辆，同比增长61%，创季度历史新高。比亚迪的销量超过了Stellantis（139万辆）和福特（118万辆），接近美国通用汽车的174万辆。甚至有预测称，去年的年销量为427万辆，今年将达到500万辆。

引人注目的是其惊人的增长率。比亚迪去年销售额和净利润分别为7771.2亿元人民币和420.54亿元人民币。同比增长29%和35%，创历史新高。去年销售额约为1070亿美元，是电动汽车公司历史上首次突破1000亿美元。值得注意的是，特斯拉去年的销售额为976.9亿美元，比亚迪的销售额首次超过特斯拉。

对研发的投资也非常大。比亚迪去年研发投入542亿元人民币，同比增长36%。研究人员一年内增长了18.24%，其中硕士（21.66%）和博士（51.45%）人员增幅尤为显著。截至去年底，累计申请中国专利46201件，海外专利累计申请量13490件。

高科技领域也在突飞猛进。比亚迪宣布，从今年2月起，所有车型都将配备名为“天神之眼”的先进驾驶辅助系统。近日，比亚迪推出了充电5分钟可行驶400公里的“超级e平台”，震惊市场。有专家表示，“购买电动汽车犹豫不决的最大障碍之一是里程焦虑和充电时间长，如果电动汽车行业有一家公司能够解决这些大问题，那么它将会改变整个行业。”

比亚迪凭借在国内市场的优势地位和快速的技术发展，正在加速进军海外市场。目前已进入全球约100个国家和地区。去年海外销量达到40.77万辆，同比增长72%。十分之一的车销往海外。

比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等都在快速增长。去年第四季度，有3家中国车企跻身“全球十强”，吉利汽车排名第八，奇瑞汽车排名第十。比亚迪是2023年唯一一家进入“全球十强”的中国汽车公司。中国汽车的扩张似乎正在加速，吉利设定了到2027年全球销量500万辆的目标。

而日本、欧洲汽车企业则举步维艰。尤其是日本日产汽车公司，由于受到与本田管理层合并失败等一系列负面因素的打击，首次被挤出“全球十强”。日产去年第四季度新车销量同比下滑4%至84万辆。排名为第11位，比一年前的第9位下降了2位。丰田汽车继续保持全球第一的位置，为日本挽回了面子，但其销量也下滑了2%，至292万辆。不仅仅是日本。由于中国汽车的崛起，Stellantis和大众汽车也在进行大规模裁员。