此前歼15舰载战斗机与F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机同框画面首次公开，两者距离如此之近，应该是伴随监视飞机。这应该是中美两国航母过招首次公开，未来我们应该会看到更多的这样画面。

（歼-15伴随监视F/A-18E/F）

对于美国舰载机来说，这样双方势均力敌的场面也是难得一见。此次美国航母舰载机基本上都是“以强凌弱”。从两者性能分析来看，F/A-18E/F战斗机的空重为14.5吨，内油6.3吨，标准空战状态下重量为（2枚AIM9X，飞行员及炮弹）大约17吨，2台F414涡扇发动机，加力推力为9.8吨，空战推重比为1.15.歼15战斗机数据取苏33，后者空重为18.5吨，内油9.4吨，标准空战状态下（2枚R73，飞行员及炮弹）大约23.7吨，2台AL31F发动机，加力推力为12.5吨，空战推重比为1.05。

（F/A-18E/F战斗机优势在中低空和中低速度区域）

F/A-18E/F战斗机的展弦比较大，达到0.4，而苏33只有3.2，展弦比越大，诱导阻力越小，亚音速条件下飞行、机动、航程等性能越好，当然展弦比大，激波阻力大，超音速性能降低。再加上F/A-18E/F采用固定进气道，F414发动机的高空推力表现不佳，导致F/A-18E/F战斗机超音速性能十分糟糕。当年美国海军部分高层反对超级大黄蜂替代熊猫，部分原因就是前者超音速拦截能力差，拦截超音速轰炸机能力不足。从飞行包线角度来讲，F/A-18E/F战斗机的优势区域在中低空和中低速区域，而歼15战斗机在高空和超音速范围更好。实际上美国海军也承认超级大黄蜂战斗机超音速性能欠佳，按照他们的说法，F/A-18A战斗机在挂载1个副油箱的情况下也能追上无外挂的超级大黄蜂，但是却追不上满载的F-14D。

（歼-15战斗机优势在高空高速区域）

此前F/A-18E/F战斗机面对歼-15战斗机最大优势就是机载雷达，F/A-18E/F战斗机从BLOCK2开始换上了AN/APG-79机载有源相控阵火控雷达，而歼-15战斗机还是机械扫描雷达，探测能力低于AN/APG-79。不过现在我们突破了机载有源相控阵火控雷达技术，国产KLJ-7A机载有源相控阵火控雷达技术水平已经可以与AN/APG-81相媲美，对抗AN/APG-79也不在话下。国产中距空空导弹也弯道超车，国产PL-15中远程空空导弹采用了双脉冲固体火箭发动机，发射包线超越AIM-120C，这样在同样条件下，歼-15战斗机的超视距空战能力已经赶上甚至超越了F/A-18E/F战斗机，另外歼-15还可以发射国产PL-17远程空空导弹，从更远的地方拦射超级大黄蜂，即便没有命中目标，也会迫使超级大黄蜂进行机动，消耗宝贵的能量。正是考虑到这一点，美国海军才急切换装新一代远程空空导弹，包括AIM-260中远程空空导弹和AIM-174B远程空空导弹。

（歼-15T战斗机配备了国产机载有源相控阵火控雷达）

综上所述，歼-15战斗机和F/A-18E/F战斗机终于站在同一起跑线上面，这背后是无数人不懈的努力。还是那句话，美国海军在西太平洋摆上1艘航母就能威胁我们的日子已经一去不返了。