近日国外细心的网友发现在2024年中巴雄鹰联合训练之中，中国空军可能将1个红旗22防空导弹营投送到巴基斯坦。这应该是我们首次把防空部队投送到境外，表明我们在必要的时候可以向友好国家部署防空导弹，帮助他们抵御来自空中的入侵。

（红旗22防空导弹在中巴空军联合训练之中亮相）

海外部署防空导弹意义重大

近年来我们对外演练开始与外军联合作战方向发展，中泰两国空军鹰击2024联合训练，就有联合防空这样科目的演练。此次演练背景就是泰国受到空中攻击，向我们求援，我方派出战斗机驰援泰国，实施联合防空，帮助泰国驱逐空中来犯之敌。

（中泰空军战斗机混编，执行联合防空任务）

不过作战飞机常驻国外对于后勤保障要求较高，另外战斗机长期在空中巡逻成本和费用也非常昂贵，还有一点非常重要，那就是弹道导弹扩散，战斗机无法对付对方弹道导弹攻击。在这种情况下，我们就需要在友好国家部署防空导弹，防空导弹可以长时间部署，24小时警戒，后勤保障要求相对较小，成本和费用也更低。防空导弹，尤其是反导拦截弹是现在唯一能够对付弹道导弹的武器。我们在友好国家部署防空导弹，可以让他们在短时间之内获取反弹道导弹的能力。

（红旗22防空导弹演练空中远程快速投送）

(C-17A空运爱国者防空导弹到中东)

中国防空导弹空运效率比美国高

就在不久之前，美国正在把驻扎在亚太的防空系统调到中东。根据美军高层透露，他们已经把驻韩美军一个爱国者防空导弹营调往中东，这个行动动用了73个架次的C-17A运输机。按照这个数字，1个爱国者防空导弹营大约有6个连，运送1个连至少需要12个架次C-17A运输机。相比较之下，2022年我们向塞尔维亚交付3套FK-3防空导弹系统，出动了22架次运-20大型运输机，平均1个作战单位大约需要7个架次。

（国产红旗22防空导弹具备自行能力）

爱国者防空导弹战略投送需要更多的架次原因非常简单，那就是它的机动性能差，雷达、天线车和发射架都是半挂车，需要拖车牵引。导弹部署到战区不可能不移动，肯定还要在战区范围内机动，因此就需要投送的时候还要带上牵引车，这样就增加了投送负担。战区内机动、生存等方面能力也会受到影响，这是因为牵引车在拖曳发射架和雷达车的时候，速度不能太快。乌克兰一支爱国者防空导弹部队就是在机动的时候被俄军无人机发现，俄军立刻进行了跟踪和锁定，然后发射伊斯坎德尔-M战术弹道导弹将这支部队团灭，教训深刻。

我们的防空导弹都是自行式，具备较强的战术机动能力。空运的时候只需要1辆雷达车或者发射车即可，不需要拖车、发射车分开运送。抵达战区之后，还能进行战场机动，提高战场生存能力。

（反导拦截弹是现在唯一能够拦击弹道导弹的武器）

此次我们防空部队主要执行国土防空作战任务，强调全疆域作战，境外作战几乎没有涉足。随着我们海外利益增多，我们防空部队也要考虑在海外执行作战任务。国外对我们来说相对陌生，后勤保障资源明显也不如国内，在这样全新环境执行任务对于我们防空部队来说是一个严峻的考验，所以我们防空部队才要走出去，为以后海外执行任务积累经验。