全新瑞虎8PLUS双车上市,10.99万起,合资车会不会失眠?

汽车情报 2024-09-11 15:11:06

任谁也无法预料,曾经在国内如日中天的合资车,居然会在短短的几年时间里彻底被中国品牌赶超。销量摆在明面上,无需任何辩驳。

但尽管如此,仍有人坚信,中国品牌的崛起还是依靠着国内市场新能源汽车的政策推动。因此,才让一些中国品牌真正实现了弯道超车。笔者认为,这种观点并不全对。就拿近些年持续发力的奇瑞汽车来说,如今已经可以做到在新能源、燃油车两手抓了。

以8月销量为例,奇瑞控股集团销量为21.18万辆,同比增长23.7%,其中新能源车型销量只占有4.65万辆。由此可见,燃油车仍是奇瑞汽车坚实的基盘。换个角度来说,这也意味着奇瑞旗下的车型已经可以与合资燃油车正面刚了。

而在奇瑞旗下的众多车型中,有这么一款车可谓是功不可没,自上市以来始终占据家用SUV的C位,成了很多老百姓购车是绕不开的选择,那就是瑞虎8 PLUS。前不久的成都车展上,全新瑞虎8 PLUS正式预售,预售价格区间为11.99-14.99万元。而在9月10日当天,全新瑞虎8PLUS迎来了油电双车的正式上市。其中,瑞虎8 PLUS售价为10.99万元-15.99万元,而瑞虎8 PLUS C-DM车型则以12.99万元的价格起售。

作为全新车型,外观是区分新款与老款最直接的办法。用官方的话术来说,全新瑞虎8 PLUS基于“Art in motion”设计理念而来。实际上,其最大的变化在于前脸部分,中网采用的是齿刃点阵式格栅,与此同时大灯也改为了最新的分体样式,整车造型愈发科技化。侧面,全新瑞虎8 PLUS则依然延续此前的流畅线条。至于尾部,贯穿尾灯的应用也让其与时代接轨。

来到内饰,全新瑞虎8 PLUS延续了该车系一贯的时尚、豪华风格,在环抱式的轮廓下,用时尚木饰板和各种皮质包裹营造出了细腻的质感。而中控台上15.6英寸的大屏也在豪华中彰显科技。内部的8155芯片让其功能性上不输新势力,同时女王副驾、SONY扬声器、C-PURE净立方座舱等配置的加持,无不凸显着全新瑞虎8 PLUS的品质感。当然,在质感与实用还要兼得,科技方面全新瑞虎8 PLUS有5+2座的灵活空间,方便全家人出行。

不过,对于选择奇瑞燃油车的朋友来说,过硬的机械素质或许是其青睐奇瑞的关键。全新瑞虎8 PLUS搭载的是大家熟知的2.0T+8AT和1.6T+7DCT两种动力组合,这两个动力组合相信已经无需向大家过多介绍了,只能用四个字形容:懂的都懂。

重头戏则是此次同步发布的全新瑞虎8 PLUS C-DM,它采用了第五代1.5TGDI混动专用发动机+无极超级电混DHT组成的鲲鹏超能混动。这套动力总成不仅兼顾了高效的动力输出,而且还拥有更低的能耗和更平顺丝滑的驾驶感受。

结语:此次全新瑞虎8 PLUS的油电双车上市,从产品上来说,可以说是各有优势。全新瑞虎8 PLUS贵在产品力均衡且拥有超高的性价比,而全新瑞虎8 PLUS C-DM,则在同价位的新能源车型中凭借着过硬的技术实现领先。这两台车的同步上市,似乎也预示了奇瑞汽车未来的发展方向。这种燃油、混动两手抓两手硬的发展思路,目前来看或许是当下车企的最佳路径。

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