谈融创得先谈万达
从区府板块沿着天贵北路、曙光大道、凤凰北路北上，就来到了花都的新地标：花都融创茂。
花都融创茂原为全国著名的万达集团旗下的万达广场，直至2018年万达集团选择壮士断臂。
把万达旗下全国的73家酒店卖给富力、12座文旅城卖给融创，花都的万达项目就是那12座文旅城项目之一。
从此，花都万达广场正式更名为花都融创茂。
而融创茂的所在地，也是今天被称作花都五大热门购房板块之一的：融创板块。
但融创板块现在的规划是当初万达集团设计并打下基础的。
所以如果你要了解今天花都的融创板块，那就得先了解曾经的万达集团。
曾经在业界大家都戏称：在万达附近的项目，就算不是万达的也能卖出溢价。
这靠的就是万达强大的商业地产与配套能力，如强势的万达广场、万达影城、万达文旅等等。
早年间全国各地政府纷纷向万达抛出橄榄枝，提供优质低价的土地，都希望万达来自己的城市开发，提高就业与税收。
但想要万达前来进驻开发的条件也不简单，除了提供优质低价的土地，万达对地段、地块等也有很高的要求。
根据万达曾经的资料显示，选址地段，必须是有商业氛围的；地块，必须是交通通达的。
适用规划指标是50万平方米以上的；周边的人口必须多、消费支撑必须够的。
综上，最后万达集团在花都的落子就是今天花都北部的融创板块。
最终，万达集团在花都北部除了兴建招牌的万达广场、引进了万达影城。
由于花都区政府给的地块面积足够大，万达还配套了文旅产业，就是今天看到的融创乐园、水世界、热雪奇迹等。
而万达广场背后则是大剧院、滨湖酒吧街、五星级酒店群等。
万达广场一左一右分别是住宅组团和酒店式公寓。
今天，他们全都被冠上了融创的前缀，而融创比万达更加深陷泥潭。
很难想象，如果当初继续由万达开发，结果会不会不一样。
但无可否认的一点是，连花都区政府、万达集团都认可的城市规划，肯定不是随便拍脑袋决定的。
融创板块
了解过融创板块的由来后，我们来看看融创板块的大致划分。
目前狭义的融创板块南至花都大道、西至天贵北路、北至罗仙村、东至花山镇。
整个融创板块从左至右也和区府板块一样分为老融创、融创乐园、三剑客。
老融创、包括融创乐园部分就是上述万达集团前期打下开发基础，后续出售给融创的部分。
最左侧是住宅组团和学校，雪域澜庭（A1-A3区）、雪域华府、翰粤府、锦粤府（B1-B4区）、和最重要的九年一贯制华师附。
花都大道以南则是融创天玥（C区）和石岗小学。
由于AB区能入读华师附，C区只能入读石岗小学，而B2/B4的楼龄及设计更新，所以3个组团中尤以B2/B4区的价格最高。
当初一手在售时也因学位的差异，虽然是卖同样的价格，但B区是毛坯，C区则是带精装修交付。
融创乐园部分则包含了前期万达集团规划并打下开发基础的八大业态，分别是：
融创乐园、水世界、热雪奇迹、体育世界、融创茂、五星级酒店群、滨湖酒吧街、大剧院。
顺带一提，融创酒店群和融创乐园往上就是中铁四局的人才房和新建投资4亿的新学校。
最右侧是整个花都的当红炸子鸡，也是五大板块中战意最浓烈的融创三剑客。
从罗仙新村开始从左至右分别是：花语天珹、颐安俪都府、保利上宸、72班的广铁一中。
当然，还有曾经被富力拍下但退出，后被花都城投接手开发的中轴线八地块。
而中轴线八地块最快预计下月中旬上架，有兴趣的铁子可以留意。
随着未来中轴线八地块的上市，融创三剑客可能要改名融创F4了。
在售项目
目前融创板块主要在售的新房项目就是以三剑客著称的：花语天珹、颐安俪都府、保利上宸。
二手项目则是整个花都存量房交易新星老融创的A-C区，继富力金港城后常年霸榜花都的二手交易冠军。
曾经的三剑客因为学位的缺憾，常年与带有九年一贯制华师附的老融创形成一二手倒挂，新房卖得比二手房还便宜。
但这个缺憾随着72班的广铁一中到来，老融创与三剑客之间的差距正在逐渐磨平。
曾经的许多客户看中了老融创九年一贯制的华师附，但并不接受老融创的户型和密度。
看中了三剑客新房的户型和设计，但学位不确定的因素常常另他们不敢下手。
现在，三剑客的学位已确定了是引进广铁一中，三剑客连同未来上线的中轴线八地块都能入读。
加上新房的户型设计和性价比，三剑客与老融创之间的差距已经不再像以前那么大了。
而三剑客中，花语天珹归属花城街，颐安、上宸则归属花山镇。
之前很多客户因为教育因素的不确定性，宁愿花更高的溢价去买花语。
但现在官宣后隔壁的颐安、上宸、中八都能入读同一所广铁一中，情况变得尴尬起来。
除了教育资源，融创板块还有18号线的始发站：花城街站。
18号线还与普通的地铁不同，属于时速160公里/小时的快线，并且从北至南贯穿整个广州。
最远可从花都搭到南沙，未来开通后可搭乘18号线30分钟通达珠江新城。
最后，回到开头那个问题：花都北拓到底有没有前途？
肯定是有的，但需要时间兑现。
城市规划是一项庞大且不确定因素极多的复杂工程。
并不会因为谁鼓吹就能发展好，也并不会因为谁反对而不发展。
一切都以多数人民群众的利益为优先。
花都南部的居民可能想政府多开发发展南部的广花路、滨水新城。
但广花路附近目前还有许多无法拆除的厂房、没法搬迁的村落。
拆掉工厂损失多少税收和就业机会，你让厂主、村民们去哪里？补偿款又从哪里支出？
中心的区府板块已发展得十分完善，已再无那么多、那么大的地块可供再开发，再造一个像融创一样的新城。
东边是白云机场就不说了，西部汽车城的规模，和给花都提供的就业税收就比南部多了不是一止一个等级。
在中南东西都无法再开发的情况下，在花都的北部能有那么大一片土地可再造一个新城，距离中心区府又那么近。
前期又经过万达的规划设计的融创板块，未来的前景是不可否认的。
