电动车解除速度限制，早已成为业界公开的秘密，近日，央视曝光了电动车“先上牌后解速”的乱象，一线品牌雅迪、九号再次被点名，为什么电动车限速成为摆设，让我们来听听行内人是怎么说的。
央视曝光先上牌后解速乱象，雅迪、九号被点名近日，央视媒体通过记者的暗访，报道了电动车“先上牌后解速”的乱象，线下实体店的工作人员告诉记者，电动车可以随意解除速度限制，而且仪表盘依然显示25公里/小时，可以轻松的躲过监管。
央视记者对北京的线下实体店进行了暗访，一名雅迪电动车工作人员告诉记者，电动车解除速度限制非常的简单，不过为了防止无法上牌照，需要车主先上牌，然后回来再解速。
九号电动车的工作人员告诉记者，目前新国标即将实施，所以后台关闭了解限速的功能，不过在记者的追问下，该工作人员表示如果问能不能结束，那就只能回答不能，但是有需求的话到时候过来再说，也就按时可以解除速度限制。
小牛电动车的工作人员比较谨慎，在确认记者并非暗访人员后，告诉记者可以解除速度限制，并且可以做到想骑多快就多快，并且告诉记者，因为前段时间的暗访自己被罚了几千元。
电动车限速成摆设在2019年电动车新国标标准正式实施时，要求电动自行车的速度不能超过25公里/小时，并且电动车做了限速的处理，最高时速只能够行驶25公里/小时。
但是后来发现，很多电动自行车的速度远远大于25公里/小时，其实电动车的改装行为，在业内早已是不公开的秘密，车主购买电动车以后，先到当地车管所上牌照，然后回到实体店，工作人员根据车主的需求，对电动车解除速度限制或者进行其他的改装，比如拆除脚蹬子、更换加长坐垫等等，可以说是随心所欲。
这一次记者的暗访，发现电动车的限速已经成为摆设，其实早在2022年315的时候，早已报道过电动车解除速度限制的问题，当时也曝光了雅迪、九号、小牛等一线品牌的电动车，直到现在的2024年，该现象依然存在。
对于电动车解除速度限制，听听行内人是怎么说的对于电动车解除速度限制的问题，行内人说出了自己的观点，认为既然有需求，而且是全国大范围的需求，同时在各地严查的情况下，电动车解除速度限制仍然屡禁不止，说明车主对解除速度限制有迫切的需要。
另外，在新修订的电动车新国标标准中，我们发现速度限制依然没有改变，仍然限制速度不超过25公里/小时，并且增加了防篡改的功能，同时要求操作以后，电动车电机要自动断电。
其实越是限制电动摩托车的城市，解除电动自行车速度限制的车主会越多，因为在这些城市里，电动摩托车不允许上路，用户只能选择电动自行车，但是电动自行车的速度又太慢，那么只剩下一条道路，那就是解除速度限制。
车主在解除速度限制的时候，都知道这是一种违规行为，而且被交警查处以后还会被罚款，但是车主仍然选择了这种做法，因为不解除速度限制，那么出行效率就会很低，无法实现自己的需求，比如外卖小哥送餐会延误、上下班通勤的车主会迟到。
如果在城市中，允许满足条件的车主，可以使用电动摩托车上路，那个时候车主不会再解除速度限制了，因为可以选择速度更快的电动摩托车出行，平时代步的话，骑行电动自行车也够用。
行内人认为，无论怎么样防篡改，如何限制电动车的速度，最后还是会出现解除速度限制的情况，如果不从根本上解决问题，那么解除速度限制将不会停止。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。
这种就是几方势力故意玩的套路，法律改成25以上违法，又不强制限制车企调速，目的只有一个，你买的时候25，合法车辆，你解速后就无法再调回去，变成违法车辆，可以正大光明的没收电车，这样可以快速淘汰电车，加速企业销量，还能增加交警的罚款收入，说白了就是一个局
民愿影响国运，我劝你少管闲事！
为什么汽车不限出厂最高时速？极速是加速的副产物，限制极速就是限制加速，不仅跑起来慢，加速到最高速的时间还长，甚至达不到，浪费时间
记者你骑车上班吗？你知道电动车对老百姓有多重要吗？汽车每天也有超速的难道不用了吗？
低速，装脚蹬，不带后视镜，都是砖家拍屁股想起来的点子
你他妈的一个开车的说要管骑车的
电动车强制限速，不是最好的安全措施。我建议，电动车归入机动车管理，需要考D照或E照，然后按摩托车一样管理。
我们这里禁摩多年了，平日只能开小车，偶尔电鸡。既然专家提出断电的设置，建议电动汽车超120自动断电，电动自行车超40自动断电！大家没有意见吧[呲牙笑]
直接 5 公里吧省得大家买都省心
强烈要求限速在35公里/小时。
为什么脚蹬去了,还等了那么久极不情愿的.不合理就是不合理,邪不胜正,只是要付出代价
改成限速35公里
怎么不想想为什么解除限速的需求那么大，还不是这个国标有问题！
一看就知道小便上班不用骑电动车！吃饱了撑的
人民需要什么，车厂就造什么！车厂无罪[点赞]
已举报，不谢
别只盯着底层了，底层就那点钱。。一个月都买不了一辆查一下一个月的工资就没了。电动车撞死人的有几个。有钱人都骑自行车了。因为我们这些没钱人骑电动车影响他们骑自行车了吗？
什么玩意
证明了25码不符合现实。因为规定25的人不骑电动车。关建是可以罚款。每年全国有多少人备罚。多到你不能想象。这就是套路。套路与打劫是同祖宗[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
飞机限速每小时50公里……呵呵
我认为应该把限速的事速度提高一点，从25码提高到30码。提高到老百姓能接受的速度。不要老是理论速度。
[并不简单][并不简单]物理上限速就好了，直接限制电机性能，出厂产品电机超标就直接没收。
小编你是吃得太饱了吗非要站在几亿人的对立面？
汽车出厂时为什么不限速120？？？ 汽车在没摄像头的位置大把超速开的！！
强烈建议所有四轮汽车限速30！
分类早出来了，电瓶车，电摩，电轻摩，后两者属于摩托分类，这些买车的人，无非是想有电摩的速度和续航，但是不想承担机动车的责任，不想考驾照，不想买保险，还有非机动车弱势群体的免死金牌，电瓶车一般罚款50封顶，要是摩托就是按机动车来了，少说100起步，还有扣分，而且电瓶车牌照几乎无法被摄像头拍摄，违法成本几乎等于0，应该严打，想要速度续航，你买电摩，100+的速度，绝对够用，你为什么买了电瓶车去改电摩？
这种规定要了何用？一点不切合实际！！以安全的名义恶心人！电车危险程度有货车轿车危险吗？为什么不去限速他们？
有需求没人管[得瑟]
一群开四轮的狗屁专家来制定电车标准合适吗。
写规章制度的都没骑过车，他们知道个毛
食品安全如果你们能像这样去关注那就最好了
40左右才够用，25……国家发展都会慢一节
电动车资本家和摩托车资本家在用合格标准分配市场份额
不是不报，时候未到
这该死的记者，真是狗拿耗子
真没数吗？
他专门发电动车严管相关文章，一看就不是啥好东西
我觉得这个政策制定的有漏洞，其实不管是什么电动车都得要驾照，驾照分级别，所有的电动车要买强制险鼓励买商业险！
现在的电动车显示25公里/小时，和GPS比较，根本不够，也就24公里/小时左右。
曝光的是啥乱七八糟的，能不能换一个——比如地沟油去向，预制菜制造，储存，普及率，危害[抠鼻]
就是个笑话，有个屁用，脱裤子放屁，多此一举[笑着哭][笑着哭]
既然都解速，那么这个定速合理吗？划定这个速度的依据是什么？老百姓为啥要骑快？工作生活压力是不是大？有句话，存在即合理。既然解速这个事存在，那么就有它存在的道理，希望专家能考虑从其他方面解决问题
没事限什么速，反正肉包铁，自己的安全要紧，条件可以的话开快点也没多大问题
上有政策下有对策。
某电车最高时速350，零百加速2秒，一般汽车极速200码总有的吧，为啥不限速？！电动车解速了是快，没人规定你必须极速行驶啊！主要问题是违章，闯红灯、走机动车道，不是速度的问题。
限速提高到40觉得比较合理
25别说爬坡，上个立交桥地下通道都得推行！
25公里什么意思呢，就是比走路快点，比有些骑自行车的还慢点[笑着哭]
以后走路都要限速了，因为走快了会摔跤
我劝你们不要多管闲事
按照这速度！上班下班堵一路！[裂开][裂开][裂开][裂开]
禁摩的效果
目前要管的只要还有交通秩序
有病，正儿八经的事不干
为什么不去反省你自身？那你觉得你限的这个速度合理吗？符合实际情况吗？@央视[吃瓜]
限速25公里很好呀，应该汽车火车都按这个标准，大大减少交通事故伤亡率
电动车限速设置了之后刹车就刹不住了，行驶的时候还老是有刺耳怪声，我也想解除掉，太不安全了
有没有可能是25公里的最高时速一点都不合理呢？
所有车都一个现象的真是25公里你送我我都开不了推车还累过它，还不如单车下坡滑行上坡推它还轻多多了
不解速，就会暴露锂电池的虚标。 锂电池设计的是20公里每小时。 你跑25锂电池都扛不住[得瑟]
25公里实在是不得人心，怕出事故就普及交通法，骑车的不遵守交通规则15公里都没用，步行的还挨撞呢才5公里速度，是因为走的速度快吗？[呲牙笑]
30码够了，太快了刹不住！真的刹不住
煞笔专家，怎么不把汽车也限速50，这样多安全
25限速本来就是一个老残砖家叫兽弄出来的
不从民众的意愿出发，只是所谓专家在旁边瞎指挥，设什么规定有什么意义？试问一下所谓专家你们骑过电动车上班？时速25码还不如骑自行车
为什么不要求厂家直接限制25呢，
别的代步工具都是追求高速，只有电动车一直限速 限速
自行车怎么不限速？
看来得买雅迪
央视吃饱撑得
限25的是电动自行车也就是像共享电车那种小的，主要是驾驶者不需要驾驶证，大的那种没限上黄牌需要驾驶证，我觉得这样分类管理很合理
查到一律扣车捉人 就不会有了
上了国标就走国标的管制流程呗，超了就强制还原，不然就按电摩处理
二十五。这是哪个王八蛋规定的，骑自行车都比这个快
你要把需求调查好，这他喵的啥玩意记者，25时速都没有自行车快，还不如全国毁掉自行车
那上啥牌？比自行车还慢？合着办牌照割钱是吧！
电动车交通事故是和速度有关吗？所以说中国最不靠谱就是所谓的砖家了。
都去考d照
小米都到350了，两轮35都不到
鲁迅说世界上本没有路，走的人多了就有路了。
制定规则的钻家们又不骑
我可以把这个记者打一顿吗？
为什么老百姓都反对，因为不合理
能不能跟汽车一样路段上标志限速时速？
先把汽车限速到120再来提电动车限速
其实要根治无法无天的电鸡最好的办法就是将其列入机动车辆管理，考驾照、买保险、实名上牌、违章扣分罚款、事故与机动车一样划分责任，交警、电子拍照严格执罚，只有这样才能彻底解决问题
上电摩的黄牌没毛病，又不是电动车
放开电摩驾照就行，想开快考驾照，买交强险，每年年检，跟汽车一样12分制。不愿意麻烦的就老实骑限速的。
先把法律改了再说吧
所有的电动车店都这样搞啊[呲牙笑] 反正深圳是的[呲牙笑][呲牙笑]
真真正正跑25公里谁买，留给专家自己玩了
劳资山区赶城市，25码一个小斜坡都得下车推着走上去
全面限制两轮车，让你们都买汽车多纳税
主要是要合理
我们这小牛的可以干到50多，直接店里上绿牌
真限速，都会去买自行车了，电动车🛵行业马上死
你这叼毛多事了
在广州市讲普通话送外卖快递的骑手们笑了，个人骑改装电动车的就应该判刑，问题就解决了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我这没有脚蹬不给上牌，我就想问，怎么不强制工厂必带呢？不给上牌还让出工厂还给合格证，
现在自行车都能达到这个限速了，百分之九十五以上的电动车都超过这个速度，干脆纳入和麾托车一样管理，这样对所有道路参与者的安全，特别是行人的安全