刚刚进入2025年，雅迪就一口气发布了4款钠电池电动车，而且已经开始在网上与实体店有售，这意味着钠电池进入了两轮电动车领域，很多人说钠电池出现以后将会取代铅酸电池与锂电池，真的是这样吗？虽然钠电池有九大优点，但是并不会替代锂电池，而是与锂电池形成互补关系，一起来了解一下。

黄道车主之所以喜欢使用钠电池，是因为钠电池有着非常强大的性能，总结起来具备九大优点。

1、钠电池极耐寒：在-30度的环境里，依然可保持93%的容量；

2、钠电池动力更强：可以满足高倍率放电、爬坡加速更有劲；

3、钠电池寿命长：拥有超长的充放电循环次数，可以满足车电同寿命；

4、钠电池可以快充：钠电池具备快速充电能力，30分钟可充电至80%；

5、钠电池具备高安全成熟技术路线：通过针刺严格测试；

6、钠电池极限加压过充安全：单体电压为2.5伏，当电压达到16伏过充不起火；

7、极限过放不怕饿：持续过放循环1000次容量仍保持92%以上；

8、超汽车级热冲击安全：400℃热冲击不爆炸不起火；

9、日历寿命防水：电池日历寿命可完全达IPX7防水等级；

钠电池具备这么多的优点，所以很多人说钠电池将会取代铅酸电池与锂电池，其实并不是这样的，钠电池可能会取代铅酸电池，但是与锂电池形成互补关系。

如果钠电池偏要生产，并且上市以后极有可能会全面替代铅酸电池，首先，钠电池的能量密度是铅酸电池的2~3倍，相同体积下续航能力会提升2~3倍，或者相同容量，它的重量会更轻，以后会彻底解决用户的里程焦虑。

其次，钠电池的循环寿命更长，是铅酸电池的4~6倍，所以以后不会再频繁更换电池，甚至实现电池与电动车相同寿命。

另外还有一个非常重要的问题，那就是钠电池更环保，因为铅酸电池还有重金属铅，会对环境造成污染，但是钠电池无毒且可回收率超过95%，所以这种类型的电池环保性的颠覆。

最后是大家关注的成本问题，2025年钠电池的价格将会降至0.5元/Wh，虽然要比目前的铅酸电池0.4元/Wh高一点，但是钠电池的全生命周期成本仅为铅酸电池的1/3，所以这种电池的性价比更高。

正是因为这四大特点，钠电池全面上市以后将会替代铅酸电池，以后铅酸电池或将会退出电动车的历史舞台。

很多人认为钠电池的安全性也会替代锂电池，其实并不然，钠电池将会与锂电池协同互补，形成不同的分层定位。

前面我们说过，钠电池因为低成本与高安全将会全面取代铅酸电池，由数据表明，2025年钠电池的渗透率将会超过25%。

其次，钠电池在城市通勤场景将会与锂电池互补，那天是主要覆盖80公里以内的短途出行需求，锂电池将会主攻100公里以上的长续航时长，毕竟现在钠电池的能量密度需要比锂电池低不少。

另外还有一个特点，那就是钠电池比较适合在极寒的环境里使用，比如在东北的冬季，气温低于-30度，这个时候使用钠电池的话，可以弥补锂电池低温续航里程下降的问题。

当然了，相信随着技术的不断创新，以后的电动车可能会同时随意搭配钠电池或者锂电池，在低速行驶时可以使用钠电池，这样能够降低成本，如果需要高速或者长续航出行时可以切换成锂电池，这两种电池彻底的互补，满足不同群体的出行需求。

进入2025年，钠电池在电动车领域正式使用，当钠电池大量生产与批量上市以后，因为钠电池具备九大优点，所以钠电池将会全面替代铅酸电池，不过与锂电池将会形成互补关系，能够满足不同的使用场景。

那么，您认为钠电池能不能全面替代铅酸电池？欢迎大家留言评论