这两日，西安地铁动作不断，先是传出8号线车厢已经从大连运回到西安，后是地铁四期定标线路传出......

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车厢曝光！

地铁8号线最新消息！

据新闻报道，地铁8号线首列车厢已从大连运回到西安，全程约2300多公里，历经“四天三晚”安全抵达。

从画面中可以看出，黄色的地铁8号线看着很可爱，期待这一抹“黄”早日开通。

最新进展：35座车站主体结构封顶 预计2025年开通运营

目前，8号线环线已经实现35座车站主体结构封顶，正在进行站后安装工作。

图|地铁8号线土门站实拍（12.6日拍）

地铁8号线全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座，为无人驾驶列车，8号线服务于主城区，主要路线位于2环与3环之间，可以将其视为“地铁内环”，也可以称之为“2.5环金腰带”。在西安未来轨道交通中扮演实力角色，因此备受期待和关注，预计2025年开通运营。

西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，是线网规划中的唯一一条环线，贯穿高新、曲江、雁塔、城东、灞桥、城北、大明宫板块、大兴新区、浐灞生态区、经开区等等多个区域板块，与1-6号线都可实现换乘，打通地铁网络。

地铁8号线之所以备受西安人关注，出行是一方面，买房也是另一方面，地铁8号线的开建，一大波地铁盘诞生，其沿线楼盘多盘受益，有好多楼盘已经售完，房博士统计了一下，目前沿线在售/待售的楼盘近30个，由于篇幅原因，只作了部分展示，有需要完整表格的丝料回复【地铁8号线】领取。

从上面表格不难看出，沿线楼盘东南西北都有分布，还有很多纯新盘也面市，沿线楼盘价格1.3-4万元/㎡，大平层、小户型、高层、小高层等产品都有，刚需、改善都有的选，这还真是一条宝藏路线。

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地铁四期线路敲定！

有望2024年底前动工

关于地铁四期线路的猜测和传言争论不休，可看房博士之前写的《7号线有戏？事关100万人！地铁4期或将年底上报！》《最新回复！事关西安地铁四期！》总是没有个定论！

01 四期线路披露：21号线一期惊喜入选 11号线二期遗憾落选

近日，在西安住建局开办的“处长解读政策”栏目中披露，西安地铁四期工程将包括6个项目，即：3号线二期、7号线一期、21号线一期、11号线一期、12号线一期以及16号线二期。

通过披露的线路，真的是有惊喜也有遗憾，惊喜的是21号线一期纳入，此前流传的多个版本中，基本没有21号线的消息，这次纳入四期报批计划，实属惊喜。

根据目前网上预测的线路消息，地铁21号线的线路走向大概是高铁东站→浐灞→国际港务区→高陵，这条线路的计划报批基本上意味着西安全面“北跨”的支持力又更进一层，具体等待官宣公布！

另外，比较遗憾的是地铁11号线二期的落选，基本与本次报批的四期地铁无缘了，这条线路的呼声不比7号线低，领导留言板上多次呼吁。

这是一条从高新丈八六路至曲江二期杜陵的地铁路网，沿线的西沣路、西部大道，东段终点的曲江杜陵板块，直接影响百万人出行,真的太需要地铁补仓了，只能继续等待！

02 官方透漏：西安地铁四期力争2024年底前全部动工

而市住建局除了透露出四期规划线路的一些新调整，同时也表示，如果前期工作顺利推进，将力争在2024年底前，西安地铁四期建设项目全部开工，这意味着地铁四期离我们越来越近。你最期待哪条?评论区来一起讨论!

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吐血推荐

40个真地铁盘 77个真地铁房

由于地铁不堵车、速度快的优势，成为了小伙伴们出行的首选交通工具。因此，不管是二手房还是新房，是否在地铁沿线，也一直是大家买房的重要考虑因素之一。

无论是刚需买房，还是投资、改善，地铁房都堪称神一样的存在。

优势1：地铁房资产含金量高。

放眼全国，能修得上地铁的城市，人口和经济实力都要满足条件。对买房人而言，从这一点就可以过滤掉80%的城市。也能够帮助购房者迅速锁定城市里的优质地段。

优势2：流通性好，更容易保值。

无论对于刚需，还是投资、改善而言，房产的流通性，都是买房要考虑的重点核心要素。

地铁房的流通性，在二手房市场是公认的，无论是成交量还是成交价，有地铁站配套的房源和没地铁站的房源，一个是天上，一个是地下。

对于购房者而言，大家更愿意购买地铁口的二手房，受众更广，将来流通性高，下面是房博士统计的地铁口1公里左右的西安二手房（约77个小区）的成交情况（部分展示），需要的可以丝料回复【地铁二手房】领取。

优势3：自住方便，宜出租。

地铁房的居住使用上，无论是自住上班通勤，还是对外出租，都是更受欢迎的，要远比那些非地铁房更方便、更宜居。

所以，不管是二手房还是新房，地铁口附近的房子都很受大家欢迎，房博士不仅整理了地铁口的二手房，还将双地铁楼盘也整理出来了，共40个楼盘，并且都标注了距离，各个区域都有，有需要的网友可丝料领取！

优势4：稀缺性和不可替代性。

在所有配套中，商业、学校都可以变，但是唯独地铁一旦修建起来，很难再变更线路，所以对于地铁房而言，几乎就是确定了的增值保障。

其次，地铁的稀缺性和不可替代性，比较明显。因为一个城市，不可能无限制修建地铁，就算要修，也是不一样的线路，所以稀缺性比较性强。