在最近的几年里，新能源汽车因其在经济效益、动力表现和驾驶舒适度上的显著特点，逐渐成为众多消费者选择购买汽车的首选车型。特别是对于国内的新能源汽车，随着价格的持续下降，其产品性能也在不断增强。传统汽车制造商，如吉利、奇瑞、长安和广汽传祺等，都纷纷推出了更有竞争力的新能源车型。646马力+魔毯空气悬挂，续航780km，月销11112辆，比理想L6便宜，该车便是极氪7X。

自极氪7X上市以来，就因卓越的产品性能迅速获得了市场的广泛好评。仅仅上市几个月，销量就突破了一万辆的大关，尤其是在去年的10月和11月，销量分别是11643辆和11112辆，表现非常出色。极氪7X定位为中型SUV，起步价22.99万，顶配车型价格为26.99万，价格比较常规，不过比理想L6便宜了2万左右。

在外观设计这一块，极氪7X整体给人的感觉比较简洁大方，充满了科技的氛围。车头的设计既简洁又充满了气势，车头造型让整车显得格外高大，贯穿式的灯带与极氪品牌的LOGO相连接，在夜晚亮起时辨识度非常高。下方的银色装饰条，进一步增强了车辆前端的精致程度，两侧的大灯组融合了集成的智能灯幕和其他高科技特点，这一配置在20多万的纯电SUV市场中还是比较常见的。

车辆侧面展示了一种年轻而独特的设计风格，包括俯冲的腰线、隐蔽的门把手、银色的车顶行李架和19英寸的大轮圈等多个元素。D柱采用了独特的断开式设计，特别是白色的车身设计，无疑为整体造型增添了亮点，展现了其独到的设计感。车尾的设计与车头形成呼应，贯穿式的尾灯经过了熏黑处理，而上方的镂空扰流板则增加了整车的运动氛围。此外，在挡风玻璃上巧妙地设置了字母车标，在当下还是比较罕见的。

尺寸空间方面，极氪7X整体给人的感觉比较宽敞舒适。作为一款中型SUV，其车身尺寸达到了4825×1930×1666mm，轴距更是高达2930mm，和一些中大型SUV差不多。大五座的设计确保了车内有足够的空间，178cm的乘客坐在前面，当座椅被调整到最底部时，头部的空间还可以容纳大约两拳的距离。保持前排座位不变，进入第二排，头部空间也很宽敞，达到一拳两指，腿部空间可以达到三拳左右。得益于车辆的宽度和轴距，即使车内满载，乘客也能体验到舒适的乘车体验。另外，与同体型燃油SUV相比，新能源SUV在空间布局方面具有更大的优越性。

极氪7X后排中间地台设计得非常平整，从而进一步提高了空间的使用效率。此外，座椅是由仿皮材料制成的，具备多样的电动调节选项，其填充材料既厚实又具有很好的包裹感。前排的座椅配备了通风、加热、按摩和记忆功能，坐在上面就像坐在一个大沙发上，非常舒适。车辆的后备箱容量达到了616L，这使得在日常使用中非常宽敞。此外，后排座椅可以按比例倾斜，从而进一步增加了车辆的使用空间。当自驾游时，甚至可以使用床垫作为临时的床铺。

来到车内，极氪7X的内饰采用了智能交互系统，展现出浓厚的豪华氛围。整个车内延续了简约的设计理念，中控台配备了一块16英寸的悬浮式显示屏，底部还保留了一些常见的实体按键，既具有科技感又具有实用性。13.02英寸的全液晶仪表显示清晰，车载系统则配备了高通骁龙8295芯片，使得操作更为流畅，并且智能化水平也相当高。而对于追求更出色的智能驾驶体验的人来说，还可以选装适用于高速和城市道路的导航辅助驾驶系统，以进一步减轻驾驶时的疲劳感。

而在动力和续航方面，极氪7X作为一款纯电SUV，在动力和续航方面的表现构成了其主要的竞争优势。该车配备了后驱版和四驱版两种不同的动力组合，其电动机的总马力分别达到422匹和646匹，而总扭矩则分别是440牛·米和710牛·米。此外，该车零百加速时间分别是5.7秒和3.8秒，展现出了出色的动力性能。

在电池配置上，入门级车型配备了75度电池，而其他两个版本则选择了100度电池。值得一提的是，入门级版本提供了5.5C的快速充电选项，而其他两个版本则支持4C的快速充电，充电时间分别是0.18小时和0.25小时。在续航能力上，这三种车型的纯电续航分别达到605km、780km和705km，并且都是基于800V的高压快速充电平台来设计的。在三电系统的领域中，极氪7X在相同的价格和级别的车型中都是比较不错的。

极氪7X凭借简洁而大方的外观设计、宽敞而舒适的内部空间、智能而豪华的内饰配置，以及强劲的动力续航能力，已经成为20万至25万价位区间中型SUV的首选车型之一。不管是平常的通勤出行还是长距离的自驾旅行，该车都能从容应对，对于家用而言还是比较合适的。那么对于极氪7X，你们觉得该车表现如何呢？