位于我国西南地区内陆、长江上游的四川省，不仅是西部经济第一大省，同时也是西部地区的交通大省：公路里程全国第一、铁路运营里程西南第一、双流国际机场客流量全国第四.........虽然如此，四川省依然把把交通基础设施建设放在首位。其中，就以高速公路事业为例来说。四川的高速公路建设始于上世纪90年代，经过数十年的快速发展，已形成了较为完善的高速公路网络。

目前，四川高速公路通车总里程已突破9800公里，居全国第三位。这些高速公路覆盖了四川大部分区域，为四川经济社会发展提供了有力支撑。然而，随着经济社会的快速发展，四川高速公路网的建设也存在不足之处。一方面，部分区域高速公路密度不足，交通压力较大；另一方面，高速公路网布局不均，部分偏远地区交通不便。因此，加快高速公路建设、优化高速公路网布局成为四川交通发展的重要任务。在这一背景下，南江至中江高速公路项目（原南江至三台高速公路）应运而生，成为四川东北部地区交通新亮点。

据悉，南江至三台高速公路是四川省新规划高速公路网的重要组成部分，编号“川高速S17”。目前，巴中市南江县乃至陕西汉中、宝鸡等地驾车前往成都方向，最快路径便途经银昆高速、成巴高速，但该路线需绕行至巴中。如果，南江至中江高速公路建成后，将会在南江至三台两地之间形成一条笔直的路线。

根据规划可知，四川省拟建南江至中江高速公路建设地点位于巴中市、广元市、南充市、绵阳市、德阳市境内，路线北起于巴中市南江县G85巴陕高速南江服务区，之后路线经途经广元市旺苍县、苍溪县，南充市阆中市、南部县，绵阳市盐亭县、三台县，止于德阳市中江县，路线全长约270公里，路基宽度25.5米，双向四车道，设计速度80公里/小时，估算总投资510亿元。

南江至中江高速公路项目与现有路线相比，具有多种优势：首先，项目可以辐射巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市31个县（区），辐射人口数量超过1900万，为沿线人民群众提供出行便利。其次，路程更短，将大大缩短沿线地区与成都平原经济区的时空距离，成为成都北上、巴中市南江县乃至陕西汉中或宝鸡等地南下的交通新干线。还有一点就是，能在节假日期间能够有效缓解现有高速公路的交通压力。那么，这么重要的一条高速公路目前的进展又是如何了呢？

据悉，南江至中江高速公路项目是四川省新规划的高速公路项目，是作为成都出川高速公路放射线之一，已经纳入四川省有关交通规划。四川省公路设计院已经在去年开展工可报告编制以及启动两阶段初步设计。目前已完成工可编制，正报四川省有关部门对该项目线路方案进行审定，预计2025年开工建设。