改革开放以来，广东凭借其得天独厚的地理位置和政策优势，迅速崛起成为全国的经济强省。作为中国经济最发达的省份之一，广东省也面临着区域发展不平衡的问题。珠三角地区作为广东的经济中心，其发展水平远高于粤东、粤西、粤北等地区。广东不仅在经济发展方面存在不平衡，交通亦是如此。

近年来，广东省在交通基础设施建设方面取得了显著成就。全省高速公路通车里程已经超过1.12万公里，连续十年位居全国第一。然而，在这超过1.12万公里的通车里程中，有将近一半的路程是位于珠三角地区。除此之外，广东省在高速公路建设方面也有不足之处，如粤北地区的高速公路网络仍然不够完善，部分地区的交通瓶颈问题仍然突出。为此，广东便提出了“一核一带一区”的区域发展战略，旨在通过优化区域布局、促进区域协调发展，实现广东经济的均衡发展。其中，就包括加快交通等基础设施建设。虽然如此，但也有部分交通项目还是处于停滞不前的状态。

如这条粤东北地区交通大动脉——大丰华高速公路，即大（埔）丰（顺）（五）华高速公路，广东省高速公路编号：S68。该高速公路是丰顺县联系粤港澳大湾区与海西经济圈对接的又一便捷通道，对于粤北地区的发展具有重要意义。根据规划，大丰华高速公路项目起于梅州市大埔县大东镇狮头岽隧道（粤闽界），途经大东镇、枫朗镇、高陂镇、潭江镇、小胜镇、留隍镇、黄金镇、潘田镇、丰良镇、北斗镇、汤西镇、八乡山镇、郭田镇、河东镇，止于五华县横陂镇华阁立交，线路全长约145公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。

据悉，大丰华高速公路部分路段已经建成通车：丰顺至五华段，于2017年动工建设、2021年建成通车；大埔至粤闽界段（即大潮高速公路大埔至漳州支线）于2015年动工建设、2020年建成通车。目前，大丰华高速公路大埔至丰顺段至今尚未动工建设。那么，是什么原因导致该项目迟迟不能开工呢？根据相关资料显示，该项目早在多年前便提出建设，但因筹资方案、建设模式等无法确定，所以导致该部分无法立项建设。那么，大丰华高速公路大埔至丰顺段目前的进展又是如何了呢？

根据相关资料显示，大丰华高速公路大埔至丰顺段在2023年的时候便全部完成立项前置专题，具备近期开工建设的条件，并且有相关人士提议该部分在2023年年内动工建设。除此之外，广东省还将大丰华高速公路大埔至丰顺段纳入广东省2023年重点建设项目预备项目清单。虽然如此，时至今日依然没有关于该项目动工建设的消息。但可以肯定的是：项目已经纳入广东省十四五规划，这就是说该项目还是有希望在近一两年正式动工建设。

大丰华高速大埔至丰顺段项目如果顺利推进，那么建成后可使沿线9个乡镇实现30分钟内通达高速，受益人口达50多万人，也构成了粤东北地区通往福建省厦漳泉等地的快速通道。所以，有关人士提议：建议广东以政府还贷模式推动项目立项建设，免除梅州市出资责任，由省级全额承担政府出资部分资本金，按建设工期逐年将其列入省财政预算，推动项目早日建成，为老区苏区人民加快振兴发展提供交通支撑。虽然目前尚未该提议的回复，但考虑到该项目对于粤东北地区乃至整个广东省的发展都具有重要意义，我们有理由相信广东省政府将会继续推动该项目的建设进程。