2023年，天然气重卡市场异常“火爆”。终端数据显示，1-11月，天然气重卡销量14.58万辆。陕汽重卡1-11月天然气重卡销量达到2.43万辆。
作为行业天然气重卡第一品牌，陕汽重卡对2024年的天然气重卡市场依然非常看好。近期举行了2024商务大会期间，陕汽重卡一共展示17辆天然气重卡，其中还有1辆是油气混动车型，占比约27%。针对2024年市场的特点，陕汽重卡对天然气重卡产品进行全面升级，带来了全新车型、全新动力、全新造型。据相关负责人还透露，它们还将拥有全新的专属内外饰，更具识别性和归属感。
车型方面，有X6000、X5000、X5000S、H6000、M3000S、龙骧等车型，覆盖高、中、经济性等不同需求，实现全面覆盖。发动机方面，主要以配置潍柴的天然气发动机为主，也有一辆重卡配置的是西安康明斯天然气发动机。燃料方面，有LNG、CNG、CNG+LNG以及油气混合动力等。
陕汽重卡认为，由于运费持续低迷，天然气与柴油的差价稳定，2024年重卡市场“油转气”仍是主基调。同时，目前市场上绝大部分重卡还是柴油重卡，天然气重卡市场的潜力巨大。因此，陕汽重卡预测，2024年天然气占比将超过45%，全年销量预计达30万辆。他还认为，天然气重卡的重点市场主要在日用/长途标载运输、煤炭运输、砂石料运输、快递快运运输、危险品运输等细分市场。
接下来，请看关于陕汽重卡在天然气重卡产品方面的全面解读。
大马力+长续航：
全面满足日用工业用品标载运输需求
作为日常运输之中，占据大部分市场份额的日用工业品标载运输市场，也是天然气重卡的最重要的应用场景，陕汽重卡预测2024年将有12万辆天然气重卡的市场潜力。为此，陕汽重卡准备充分，带来了七款车型。
这七款车型之中，最亮眼的车型无疑是搭载潍柴WP17NG天然气旗舰动力的德龙X6000旗舰版6x4 700马力LNG 牵引车。2022年，超过500马力的天然气重卡销量仅占9%，2023年占比达到42%，因此大马力天然气重卡受到热捧。
德龙X6000旗舰版6x4 LNG 牵引车的最大马力达到700马力，最大扭矩3200N·m，可以给用户带来极致动力体验。通过整车动力匹配、整车集成、整车热管理、智能换挡控制、整车预见性驾驶以及司机驾驶习惯综合评价，共计6项专有节能技术的开发，实现行业最低气耗，较竞品优9%，满足山区工况特殊需求。
除了天然气重卡的动力性之外，因为受限于加注站分布不均衡，受到大家关注的还有天然气重卡的续航能力。陕汽重卡针对不同需求，带来了不同的产品。其中，CNG重卡方面，陕汽重卡带来了德龙X6000旗舰版6x4 CNG牵引车，搭载WP15NG560发动机，最大马力560马力。底盘采用10×260L CNG气瓶布置，续驶里程＞1000km，行业最大续驶；同时，全车采用轻量化设计，实现整车科学降重300千克，自重低至10.5吨以内。
另外，还有一辆德龙X5000旗舰版6x4 CNG牵引车，搭载的是WP15NG530发动机。它实现整车降气耗5%，气耗水平行业领先。
LNG重卡方面，陕汽重卡带来了德龙X6000旗舰版 LNG牵引车，搭载WP15NG590发动机。这款车型采用后2x1350L＋左1x750L气瓶底盘布置，3450L长续驶气瓶。6×4驱动形式下，续航达3650km；4×2驱动形式下，续航达4000km以上。满足冷链运输、快递运输、快运运输市场需求；通过整车动力升级、风阻优化、热管理技术、低摩擦技术、逻辑优化等16项节能技术，气耗较竞品各工况低5%。
此外，陕汽重卡还带来了一款龙骧旗舰版6×4 LNG牵引车，是本次展示的唯一一款搭载康明斯天然气发动机的重卡，搭载西安康明斯15NNS6B580A_LNG 发动机。该发动机是康明斯15L天然气旗舰动力，最大马力580马力，最大扭矩2600N·m，加速性能优于竞品6%以上。
油气混动+双燃料车型：
引领天然气动力风尚
除此之外，陕汽重卡还带来了另外针对日用工业品运输场景的两款车型，也非常有特点。第一款是德龙X6000旗舰版6×4混动牵引车，采用柴油和天然气混动，动力性堪比柴油重卡，更加节气。它搭载WP14HDI 580发动机，采用HDPI技术，发动机启动时首先进行柴油压燃，然后点燃天然气进行做功。第一，它是缸内直喷燃气车型，动力性与同马力柴油机相同，比燃气发动机功率和扭矩提高20%。
第二，5%柴油引燃+95%天然气燃烧做功，保障动力，同时采用多个黑科技，实现节气15%，超低气耗行业领先；第三，环保方面，在保障动力同时，HPDI技术实现颗粒物质排放降低70%，CO2再降低20%。
另外一款是德龙X5000S旗舰版6×4双燃料车型。这款车型的特点是实用性很高，能够有效解决天然气加注站分布不均衡的问题。它搭载WP15NG560发动机，最大的特点是CNG+LNG双燃料，随心切换，通过驾驶室翘板开关一键自由切换CNG/LNG，安全便捷，灵活方便，可根据市场燃料价格差异，选择最经济性燃料。它的CNG气瓶总容积2080L，LNG气瓶容积500L，车辆续驶里程最大可达1400km，解决CNG车型续驶里程短、加气时间长的问题。
危化品运输+冷链运输 ：
不同运输场景提供专门产品
危化品运输也是非常重要的天然气重卡细分市场。据陕汽重卡预计，2024年这一细分市场将有1万辆天然气重卡的市场潜力。德龙X5000S轻量化版搭载WP15NG530发动机。匹配EBS+ESC、360°环视等安全配置，驾驶安全可靠，采用1.2MPa行业最高制动压力、制动响应时间缩短30%，制动性能更优；安全阀泄压口集中于整车左侧排放，泄压更安全等进一步提升卡友行车安全；整车采用热管理技术、整车集成技术、控制策略优化等技术，实现整车降气耗5%，气耗水平行业领先。
随着老百姓的生活水平日益提高，对冷链运输的需求越来越高。德龙X6000菁英版牵引车搭载WP15NG560发动机和AMT变速箱，匹配1500L LNG智能供给系统。整车轴距4500+1350mm，前回转半径2600mm，满足冷链、快递快运运输市场工况需求；采用16项节能技术，气耗较竞品各工况低5%。
未完待续，敬请期待下篇！
