最近收到好多小伙伴咨询25-30万入手什么样的新能源车好？他打算购买一款纯电动车，物色了一段时间，目前比较关注一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐；不过，到底该选择哪个好呢？今天，我们就通过下面的文章，带大家看一看同价位的比亚迪唐和一汽-大众ID.6 CROZZ哪个会更好？我们综合考虑到消费者的实际应用需求，以及产品的价格因素，我们直接选择了2022款 EV 600km尊享型比亚迪唐和ID.6 CROZZ 2022款长续航PRO版进行对比。这两款车的差价不大只有几千元，还是比较公平的。还有一个非常值得一提的是，即日起购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券，从这里你可以看出谁的性价比更高了吧？

外观对比 ID.6 CROZZ更有新意

外观方面，ID.6 CROZZ采用了全新一代的美学设计语言，比亚迪唐则采用了家族式设计风格。与比亚迪唐不同的是，ID.6 CROZZ在造型感方面十分注重细节的刻画，与细节之处彰显高贵气质。雷达探头等融入到车身里面的设计，将功能性与纯粹美学很好的结合起来。比亚迪唐整体设计比较简洁，采用了家族套娃式的设计，看上去没有什么新意，不如ID.6 CROZZ更能吸引人目光。

内饰对比 ID.6 CROZZ更上档次

ID.6 CROZZ的内饰遵循了家族的设计思路，轮廓与神韵与家族其他车型十分相似，但在ID.6 CROZZ身上智能化有了新的演绎，例如超大尺寸的12英寸中控屏，以及5.3英寸仪表以及AR-HUD增强版抬头显示功能等等；另外，ID.6 CROZZ超智能交互车机系统也提供了更多贴心、智能、人性化的功能，带来出色的交互体验。此外，ID.6 CROZZ的车内没有一味追求极致的大屏美学，反而更重视人体工程学和感官体验，比如为了弱化实体按键繁杂的视觉效果，而采用了全触控式的多功能方向盘及功能键，为日常操控提供了不错的便利性。而比亚迪唐的环抱式内饰设计延续家族设计，简洁的座舱与内饰材质搭配在一起，舒适性虽然够用，但档次感以及智能上面差点意思。

乘坐:ID.6 CROZZ更加尊贵

除了座舱材质与设计之外，座椅的体验也十分关键，ID.6 CROZZ提供人体工程学设计的运动座椅，兼顾了舒适性、支撑性以及包裹性，是一款好看又好用的座椅；副驾座椅被称之为女神副驾，支持多项专属的模式，体贴又暖心。另外，一汽-大众ID.6 CROZZ还用有丰富的储物空间，不仅数量多，位置设计的也特别贴心，为日常生活提供了不错的便利性。比亚迪唐的座椅基于比亚迪自研座椅平台打造，虽然也提供座椅加热、通风以及按摩功能，但是没女神座驾的独有模式，相比差了点档次。

对于大多数纠结一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好的消费者，小编最后要对车迷朋友们说的是，如果还纠结的话那就去试驾感受一番，或许你就会明白，为什么那么多原本纠结的车迷朋友们最后都选择了一汽-大众ID.6 CROZZ。另外，现在一汽-大众实行了8月大促活动，现在购车可以至高享受9000点券，我们可以用这点券购买6年或19万公里整车质保，相信看到这里，你就不用再纠结购买哪款车型了吧？