来自外媒消息显示，保时捷德国计划在2029年前裁减1900个工作岗位。据悉主要原因是保时捷在2024年为完成利润长期维持在20%的目标，并预测今年利润只能达到10%到12%。而保时捷也表示今年将推出新的燃油车和油电混合车评来应对增长放缓的情况。

而对于保时捷这一决策，公司内部警告表示，计划开发的新车型开发新的模型和其他与电池有关的项目将额外花费8亿欧元。

而保时捷则表示为降低运营成本，公司将会针对其德国两个工厂裁员1900人，其目标是减少约15%的劳动力。裁员预计是自愿的,包括通过提前退休和解雇计划。在2030年之前,德国雇员的工作保障协议仍然有效。

虽然大众、保时捷和大多数全球领先的汽车制造商都提到了电动汽车需求的放缓,但事实证明数字并非如此。

根据Rho运动报道显示 ,2025年1月份,全球共售出130万辆电动汽车。尽管由于典型的季节性因素,这一数字比去年12月创纪录的190万有所下降,但市场自2024年1月以来增长了18%。

外媒还表示当保时捷继续投资过时的汽油动力汽车时,比亚迪等电动汽车领导人正在将软件、人工智能、连通性、智能驾驶功能的提升。并且中国的电动汽车制造商,如比亚迪、小鹏、蔚来等都在布局豪华车型市场。随着全球市场转向电动汽车,不知道保时捷是否还能继续创造销售的神话。

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