红旗H5保留了许多红旗B-Concept概念车的设计元素，家族式经典的扇形进气格栅搭配造型动感前卫的保险杠，新车完全抛弃了以往老气横秋的感觉，重新诠释了红旗汽车对于时尚的新定义。

车尾造型动感，多边形LED尾灯和后备厢盖上沿的扰流设计进一步提升了运动感。后保险杠下方的双边共两出式扁口排气口由镀铬条相连接，质感提升明显，符合年轻消费者的喜好。

H5车身侧面流畅自然，略有一点掀背车的感觉，运动感突出，整体更加饱满富有张力，有一种蓄势待发的感觉。

作为阿特兹同平台打造的车型，H5在车身尺寸方面几乎大上阿特兹一圈，在空间表现上毋庸置疑H5占有极大的优势，能够吸引到对空间更有需求的消费者。

内饰方面，H5中控台上方采用了环抱式内嵌木纹饰条，设计富有层次感，同时搭配悬浮式的多媒体中控屏，满满的科技感。配置方面，红旗H5配备有平底式方向盘、皮质座椅、悬浮式大屏、触摸式空调控制等，同时一键启动、电子手刹、车道偏离预警、后方盲区预警、座椅通风/加热、全景影像等也一应俱全。

动力部分，新车搭载一台1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为138kW（188马力），峰值扭矩为260牛米，传动系统匹配6速自动变速箱，动力总成和H7如出一辙。

作为红旗H5的姊妹车型，阿特兹在动力方面几乎说是完败，在最大功率和峰值扭矩方面差上H5一截，这也是涡轮增压发动机的优势所在。

《车壹圈》观点：作为中国汽车工业的掌上明珠，红旗一路走来可谓坎坷。随着红旗品牌新时代的到来，H5一改红旗品牌往日老成中庸的形象，变得更加时尚动感，贴近市场迎合年轻消费者的喜好，这点还是值得肯定的。整体来说，H5作为红旗焕然新生的代表作，不管在配置还是价格都是比较有诚意的，如果未来正式上市的价格能够下探到15万起，相信会有不错的市场表现。

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