摘要：一场对未来汽车的探索与冒险

在新能源汽车市场的激烈竞争中，长安汽车凭借长安启源E07的上市，展现了其在高端市场的决心。然而，长安启源E07面临的压力和挑战同样不容忽视。

企业公开数据，长安汽车在2023年的销量达到了255.3万辆，其中，自主品牌销量占比超过八成。然而，随着市场竞争的加剧，今年上半年，长安汽车的盈利出现下滑。

据长安汽车半年报显示，2024年上半年，该公司营收767.23亿元，同比增长17.15%，这一增长主要得益于其在新能源汽车和出口市场的良好表现。其中，自主品牌新能源销量达到29.9万辆，同比增长69.9%，海外销量也达到了20.3万辆，同比增长74.9%。

尽管如此，长安汽车的盈利能力却受到挑战。2024年上半年，长安汽车归母净利润为28.32亿元，同比下降63%。对此，企业方面表示，这是由于2023年同期利润基数较高，另一部分原因在于，受行业价格战影响，公司盈利能力受到燃油车市场份额下降，以及新能源汽车品牌持续亏损所致。

这也让长安汽车不得不面对，如何在保持市场领先地位的前提下，既能平衡好成本与定价之间的关系，又能维持盈利的难题。

而启源E07作为长安自主品牌冲击高端市场的首款产品，既代表了长安汽车不断寻求创新突破的尝试，更肩负着品牌向上的重担。

据悉，长安启源E07以19.99万元起售，共推出七个版本，五个组合套装，为不同需求的用户提供更自由选择。该车轴距超过3100mm，是同级唯一采用前后一体化压铸车型，并拥有前排双零重力座椅、可旋转大屏，以及擎主动消音技术，同时，还搭载了长安高阶智驾、空气悬架+CDC等配置。

在动力方面，启源E07纯电版车型最高可实现440kW高效驱动，最大扭矩645N·m，百公里加速3.96秒，极速可达236km/h。在极限越野中，还可以调用狂牛驾驶功能、越野辅助功能及脱困辅助功能。此外，座椅、方向盘、悬架、HUD以及各项动力参数等都可以自动匹配，同时支持语音微调功能。

不仅如此，启源E07的核心标签在于其“全景智慧可变SUV”的产品定位。简言之，这款车可以通过调节切换为SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态5种驾驶形态。同时，相应的动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等用户也能够实现自定义。

“一车抵多车”，长安汽车希望凭借启源E07的丰富配置和对未来汽车的探索，进一步夯实其在新能源汽车领域的地位。按计划，长安汽车到2030年将实现集团年度销量500万辆的目标，其中新能源车型将占比60%，海外销售预计占比30%。

这一宏伟目标的设定，无疑为长安启源E07提供了广阔的市场空间。但另一方面，长安汽车在新能源转型的道路上还需要经历一个较长的投入期，这期间的盈利挑战不容小觑。