若批评不自由，则赞美无意义？

承认自己是通过人为操作给出的结论。

承认“极端工况下享界S9无法保持直线行驶的”结论失实。

认识到给享界品牌及享界S9带来了巨大的伤害。

现决定彻底消除对享界的不良影响，公开道歉为飞坡事件画上句号。

回想袁启聪评测享界S9时，那副吊儿郎当的模样与不屑的情绪化语气， “没充值就开喷” 的既视感，让很多网友为华为鸣不平。风波爆发后，袁启聪在直播间的态度更是桀骜不驯并公然叫嚣 “华为，我请你来起诉我！” 。

想想与他现在道歉的语气反差，不知讽刺谁？

我当时也一直认为，北汽会跟他的团队对簿公堂，没想到结果却是一纸道歉书。

想想以袁的秉性不会那么轻易弯腰低头的。

难道是前几天警察抓了一批某公司操控十几家mcn机构抹黑华为的事件起了效果。

他们嗅到味道不对，所以才赶紧道歉。

“猴赛雷”，当然没有那么简单……。

如果你前几天看看华为尊界发布会就可看到些端倪，袁启聪作为嘉宾出现在余承东主播下方了。

意不意外，惊不惊喜，也许这是汽车界老套路，打不过就加入。

到底是袁启聪向“zhiben”低头了，还是享界官方没有拿到确凿证据呢？

但是好好一款车被自媒体这么恶意带偏节奏，对鸿蒙智行的负面影响还是极大。

如今，北汽享界的销量与口碑都遭受重创，此时的一纸道歉声明能弥补的吗？

对北汽造成如此影响，本该不欢而散且对簿公堂，那为什么会选择和解呢？

博主认为华为企业文化所决定，能不把人赶到绝路就不把人赶到绝路，结仇没什么好处，何况袁启聪是一个小小博主，理应给他一个低头认错机会。

他如今选择了认错那就没必要再把事情严重化，去原谅他这是一种智慧，见好就收这也是“低作堰”的企业文化所决定的。

这事放在国与国之间也亦如此，没有永远朋友，也没永远的敌人……。

物是人非今犹在,不见当年享界坡。

看来“坡”要背下了所有，都是路的错，不过“花粉”看到这操作可能要难过一段时间了。