雷军前脚刚刚说建议要优化车牌，你这后脚就说不丑，陈震老师，你难道不怕雷军不高兴吗？

到底是车牌迁就汽车，还是汽车迁就车牌，人骑马还是马骑人？

网上两派讨论杠的热火朝天！

起因是全国人大代表雷军在两会期间提一份关于优化新能源车牌设计案例。

本来众多网友一片叫好，雷总啊，真的是人民企业家，绿牌太丑的建议都提了。

这雷总太懂年轻人啊！

不难发现，通过对雷军提案的细致分析，还是有点深思熟虑的意思。

正如某些汽车博主所调侃的，“一辆炫酷的黄色SU7 Ultra挂上绿牌后，瞬间让人心生悔意”。

是不是绿牌接了“悔意”这个锅。

我觉着还行啊，为啥这么多人觉着丑，而且开车的坐车的，谁没事老去看车牌啊！

微博界扛把子陈震同学开始不爽了。

没有问题 我倒觉得现在绿牌挺好看的，以前蓝牌也好看，任何样式都不可能搭配所有颜色以及车型。

大家一言我一语，将优化绿牌讨论推向一波又一波高潮。

陈震老师质疑功不可没。

博主在想，为什么陈震老师老质疑雷军？

都是生意惹的祸，领克给了500万，而雷布斯就不接他的招！

起因是雷军宣布造车的第一时间，就在2月5日（2024年），第一个邀请车评大V到访小米总部就是陈震。

结果却是不欢而散！

在小米汽车SU7发布会（3月28日晚7点）的第2天一大早（3月29日早7点），就发了长达20分钟的车评，“怒怼”小米汽车SU7“一般”，还删除了此前双方的亲密合影。

想想，雷军的心情就不悦。

至于其中利益纠葛，路边社各路解读都分析头头是道。

大哥就是大哥，不得不佩服陈震是懂流量的，只要跟某军反着来，流量就来了。

“坐看云卷云舒，静听花开花落，任凭潮起潮落”，博主又八卦一把，不说接着去写车了。