在大众汽车集团 2024 年的财务业绩报告中，公司高层承认，旗下的奥迪品牌近年来出现了决策失误，有些偏离了此前的运动风格。在以SUV为主的车型阵容中，奥迪将注意力放在推广纯电动化，导致了R8超跑的停产，无论是内燃机还是电动机，都没有直接的继任车型。而这情况或将迎来转机，据内部知情人士透露，奥迪正在研发下一代R8，并再次与兰博基尼共享核心部件，不过这次是采用混合动力系统。
下一代R8的设计和重要方案已完成初步审查，该方案得到了奥迪董事会的支持，目前正在全面开发阶段。据悉，新款R8的动力系统部件将来自大众集团旗下的兄弟品牌兰博基尼，即新款混合动力跑车Temerario。这延续了此前奥迪R8与兰博基尼Huracan的“血脉”关系。
不同之处是，回归后的R8将搭载的兰博基尼率先搭载的双涡轮增压4.0升V8发动机，并配备混动技术。兰博基尼Temerario共有三台电动机，系统总输出功率达到了约900马力，因此奥迪R8也会从中受益，动力性能会较之前有提升。值得一提的是，奥迪被期望有更适合日常和休闲驾驶的属性，应该与运动和硬朗的兰博基尼略有不同，根据日常用车需求进行量身定制。
由于采用了传统的混动系统，所以下一代R8和现有的“e-Tron”家族没有任何关系。奥迪R8的目标是将百公里加速挤进3秒内，未来经过进一步调校后再加上四驱系统，使动力系统的最大功率超过1000马力，成为奥迪有史以来性能最强的车型。预计全新奥迪R8将在2027年正式回归，届时还会推出敞篷版。
