上个月，日产汽车被曝出正在削减开支，为销量不佳，计划全球范围内裁员9000人，将产能削减20%，并出售其在三菱汽车的三分之一股份。根据评估，这一系列的操作可以节省 30 亿美元。

近日，根据《日经亚洲》的最新报道，本田和日产即将开始合并谈判，两家公司很可能会成立一家合资控股集团，未来还计划将三菱也纳入其中，具体细节尚未披露。本田和日产从2024年3月开始合作，并在8月扩展了合作范围，包括三菱在内，三方同意共同开发电动车和相关软件。目前，日产持有三菱24%的股份。

对于这一报道，日产和本田官方均未正式确认相关内容，仅表示两家公司正在“探索未来合作的各种可能性，以充分利用各自的优势”。今年对于日产来说并不如意，公司不得不削减其最畅销车型的产量，并要求经销商亏本销售汽车。上个月末，日产两位不愿透露姓名的高管向《金融时报》爆料，日产的资金预计仅能维持12至14个月，可见已经到了迫在眉睫的节点。

汽车行业正面临前所未有的挑战，竞争加剧、变化加速，还有各类不确定性陡增。中国汽车品牌依靠新能源车已在本土市场超越很多传统合资品牌，部分车企已在欧洲及其他地区市场取得实际销售增长。电动化是另一个重要的变革点，这一领域的进展让传统汽车制造商不得不创新求变，以维持竞争力。可以预见，未来传统汽车品牌“抱团取暖”相互合作的案例会更多。