当从事客运服务的滴滴打车在交通运输部门的监管下越来越规范的时候，从事货运服务的快狗打车平台却无人监管。当司机按天数购买了会员之后，快狗打车却以“作弊”为理由随意封禁司机承揽业务。当司机提出退出打车平台，要求退还保证金和会员费时，却得不到任何回应和处理。

今年50岁的顾先生于5月8日带新车加入了长沙快狗打车平台从事货运服务，并向快狗打车长沙分公司缴纳了500元押金和1799元会员费，按照平台规则到8月29才到期。

前几个月还算顺利。今年8月1号上午9点，顾先生突然连续收到快狗打车平台二条短信，以差评太多将他分别封禁3天和7天，一共10天。（后经查询，实际上只有2条差评）这也就意味着，这10天之内，顾先生不能在平台上承揽业务。既然这个10天的会员费已经提前缴纳，那么，封禁10天就应该给一个充分的理由。

但顾先生向平台询问时，快狗打车却不告诉他是哪笔订单是什么原因导致的差评，只说他在营运的过程中有三次作弊行为。后经查询，顾先生认为平台判定的三次作弊行为除了有一次申诉成功之外，另外两次纯属无中生有，毫无道理，多次向平台申诉也没有成功。

顾先生反映说，6月28号晚上22点的一笔订单，出发点和目的地都是在两条很窄的巷子里，实际距离只有1.2公里，是一个小女孩搬家，由于出发地太窄，掉头时车头前面就碰到了墙壁，掉了一小块车漆，到了目的地也是一条很窄的巷子，根本就无法调头，顾先生说他完全可以不开进去，但是为客户着想所以就还是开进去了，结果出来的时候无法调头，只能一点一点慢慢的倒出来，就是这样谨慎，车尾还是碰到了路上的消防栓，好不容易倒退几百米出来结束订单，时间都过了40多分钟。

客户对他非常感激，还多给了并且私发了10元红包，顾先生说，虽然驱车五公里接了这个27元的小单，但为能帮助到客户也非常开心，虽然车头车尾都碰了车漆，但是也不后悔。

没想到第二天下午四点半，快狗打车平台发来消息说他这个订单是虚假订单，是作弊行为，直接扣罚了五十块钱。顾先生向平台申诉说，为了澄清事实，愿意带快狗打车长沙分公司工作人员去实地考察，客户可以为他作证并没有作弊行为。但快狗打车长沙分公司却并未作出任何回应。

还有一次被平台判罚为作弊的事实是：顾先生送花到国金中心，寻找目的地都耽误了将近一个小时时间，客户还在APP多给了十块钱。结果平台又判他作弊，被封禁三天。这个情况连客户都看不下去，表示愿意为顾先生证明清白。

经过几次此类事件之后，顾先生认为快狗打车长沙分公司的评判体系有严重的问题，而这些判罚规则和申诉途径在培训当中都没有得到充分的体现。

顾先生认为，已经保质保量地将客人的货物运到了目的地，也并未和客户发生任何争吵和纠纷，客户要给好评和差评，与他本人关系并不大，因为平台规定司机只从事运输服务，如果需要搬运是要另外协商价钱，如果司机拒绝了客户的搬运要求，那么在100个好评中有几个差评完全正常，假如平台能告知是什么原因导致的差评，那么有则改之无则加勉，也不至于自己根本不知道错在哪里。

因此，顾先生要求退出打车平台，退还保证金和会员费。但快狗打车长沙分公司却不给予任何回应和处理。在和快狗打车长沙分公司的当面交涉中，工作人员告诉顾先生，会员费是不退的，而且保证金需要扣除150元。至于为什么不退会员费、要扣除保证金。该公司工作人员说，在入驻平台的时候有一个须知事项，点击同意就视为同意了该条款。

颇具吸引力的司机招募广告

顾先生认为这是快狗打车公司的霸王条款，他随后来到长沙市交通运输管理局投诉。信访办工作人员却告诉他，已经有多位快狗打车公司的司机来投诉，但交通运输管理部门并没有对平台进行监管的法律依据。而且很多快狗打车的货运车辆都是客车改装，并非货运车辆，也没有取得《道路运输许可证》，快狗打车公司和平台司机都属于非法从事货运运输业务。

交通局没有监管的法律依据，那作为企业的快狗打车公司应该可以由市场监督管理部门来管吧？而长沙市市场监督管理局对顾先生的答复是，此类投诉，市场监管部门也已经接到多起。从事货运运输，即使是网约车平台必须先到交通局取得许可证。没有取得许可不属于市场监管的范围。

投诉快狗打车平台的司机不少

三湘都市报对快狗打车公司的违法经营做过系列报道

交通局、监管局都声称没有办法对快狗打车进行监管，所以快狗打车以“新生事物”的名义在野蛮生长。

司机自己带车从事货运输业务，不仅随时面临着交通管理部门的非法营运处罚，交警部门对私自改装车辆、车辆违法张贴广告的处罚，还要面对平台蛮横不讲道理的封禁。而同时，如果客户的托运货运丢失、发生交通事故等一系列的问题，责任如何划分等问题，快狗打车平台都没有一个明确的说法。

顾先生说，快狗打车公司把一切风险和责任都推给司机和客户，这样的公司是不值得信任的。特别令人难以接受的是，快狗打车公司还强制退出经营的车辆车身上必须保持“快狗打车”车身贴广告三个月，验收之后才能退还保证金。

顾先生一再向《陈勇评论》表示，自己并不在乎快狗打车公司要退的这一千多元会员费和保证金，而是对他们的霸道作风不满。他目前正打算起诉快狗打车公司讨个公道。

网约城市货运方便了群众，但是借着新生事物的名义就可以随便任性、违法经营，而政府职能部门以没有监管的法律依据来搪塞，这恐怕都是不允许的。如果是违法从事货运经营，为了杜绝安全隐患，维护消费者利益，监管部门就必须依法对企业进行处罚和查禁，没有中间路线可以走，任由他们裸奔的情况必须要结束了。